采用板式橡胶支座的连续斜梁桥地震位移控制研究

发布时间：2021-11-09 05:02

　　斜梁桥在我国公路系统中扮演着极为重要的角色,统计显示斜梁桥在公路桥梁中的比例最高可达一半左右,而其中连续斜梁桥的运用最为广泛。连续斜梁桥一般通过板式橡胶支座支承在墩、台上,为了防止主梁侧移,通常会在墩、台的横向两侧设置钢筋混凝土限位挡块。汶川震害表明,连续斜梁桥上、下部结构之间这种松散的连接方式在地震中普遍出现主梁位移过大的震害,且由于斜交角的存在,主梁位移在纵、横向发生耦合,引发平面转动,进一步加剧了主梁的位移震害,严重者甚至导致落梁。针对上述位移震害问题,本文首先根据汶川震害选取一座典型的连续斜梁桥进行精细化有限元建模,并以汶川地震波进行激励,重现了该桥例的典型位移震害;然后以该桥为基础,以墩高、斜交角、跨数等作为参数构建了一系列连续斜梁桥,并开展桥梁地震反应的参数影响规律研究,揭示连续斜梁桥地震位移响应的特征及其变化规律;最后根据上述位移特征和变化规律,对比研究各种位移控制方法的有效性和参数敏感性,提出最优的位移控制方法,并将该方法用于典型桥例中进行验证。本文的主要研究工作和结论包括:（1）以汶川地震中一座典型连续斜梁桥作为桥例,采用OpenSEES软件建立三维精细化非线性有限元... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：138 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

第1阶振型图

重庆交通大学硕士学位论文20表2.2桥例自振周期及振型描述阶数周期频率振型描述11.3470.742主梁纵飘+主梁横飘+桥墩纵弯21.2870.777主梁横摆+主梁纵飘+桥墩非同步横弯30.8831.132主梁横弯+桥墩同步横弯40.8401.191主梁纵弯+桥墩同步纵弯50.8231.215主梁纵弯+桥墩非同步纵弯60.8091.236桥墩同向纵弯70.8081.238桥墩同向纵弯80.8061.241桥墩反向纵弯90.7921.262主梁纵弯+主梁横弯+桥墩同向横弯100.7561.322主梁横弯+桥墩异向横弯图2.10第1阶振型图图2.11第2阶振型图

第3阶振型图


本文编号：3484677