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高速公路路面拓宽关键技术研究

发布时间:2022-01-03 06:07
  当前,我国的交通运输正在快速发展,全国汽车保有量不断增多,运输量持续增加,交通量剧增进而产生越来越多的交通拥堵,早期修建的许多公路已越来越无法适应日益增长的使用需求。无论是从改善道路交通条件、优化服务质量、还是从提高公路整体质量的角度上来说,高速公路路面拓宽工程的实施已经迫在眉睫。论文根据国内外路面拓宽工程的发展现状,对高速公路路面拓宽中的关键技术进行了研究。通过对我国现行的沥青路面评价体系进行分析,建立了适用于路面拓宽中旧路面状况的评价体系,探讨分析了路面拓宽工程的技术标准和技术方案。针对路面拓宽后沥青路面产生的裂缝防治,重点对聚酯布等五种材料的材质特性、剪切、拉拔强度、冻融循环后剪切、拉拔强度以及疲劳特性等物理力学性能进行了试验及评价。以西柏坡高速公路为工程实例,基于对比分析方法,设计了三种路面拓宽方案,采用ABAQUS软件建立有限元分析模型,生成了可反映不同搭接宽度对路面力学响应变化特点的数据,根据变化荷载位置后的路面力学分析结果得出了最佳的路面拓宽方案,并在此基础上,提出了拼接施工方案和相应的防裂措施。 

【文章来源】:石家庄铁道大学河北省

【文章页数】:72 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

高速公路路面拓宽关键技术研究


路面拓宽施工现场

断面图,单侧,断面


第三章 高速公路路面拓宽技术与裂缝综合防治能够正常保留。并且,拓宽过程中新旧路面路基无明显的差异化沉降趋势,整体施工过程中对公路路面正常交通通行量无较大影响,未拓宽侧可继续维持正常交通,施工占地少,施工便道以及预制场等对施工现场的需求较低。但本技术路线也存在一定的局限性,如路基中心线可能受到偏倚作用力影响导致平面线形需要进行重新拟合处理,既有路面中央分隔带改作路面后,其中包含的排水装置、防撞护栏以及管道等装置均应该进行拆除,并在新中央分隔带中进行重建[31-32]。除此以外,拓宽侧防撞护栏、防护设施等也需要拆除后二次修建,导致施工期间存在较大的工程量浪费问题,技术难度偏大,施工难度较高,且会在一定程度上对高速公路既有路面交通通行性能造成不良影响。

平面图,平面,技术,几何线性


图 3-3 两侧拼接平面图 3-4 两侧拓宽断面3.2.3 混合拓宽技术混合拓宽技术是指将单侧拓宽技术和两侧拓宽技术相结合的一种综合性处理办法。混合拓宽技术通常可能导致高速公路路面拓宽工程项目几何线性出现变化,必须

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本文编号:3565724

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