基于移动车辆下简支梁桥动力响应准静态成分的损伤识别方法

发布时间：2022-01-23 09:53

　　在桥梁长达几十、甚至上百年的服役期内,尤其在汽车超载、疲劳累积、地震、台风等自然灾害以及环境腐蚀、材料老化等因素的耦合作用下,将会导致桥梁损伤的提前出现与快速发展。基于移动荷载下桥梁动力响应的损伤识别方法,直接利用实测的移动车辆和同步的桥梁响应信息,更有希望发展成为可快速评估桥梁安全的新方法。然而,除了局部损伤可能造成桥梁动力响应的改变,桥梁自振、移动车速、环境影响等因素也会造成桥梁动力响应的改变。为了使桥梁响应中包含的损伤信息不被覆盖湮没,应从桥梁动力响应中提取对损伤敏感的响应成分并将其应用于损伤识别中。本文旨在提取桥梁动力响应中对损伤较敏感的信号成分并进行损伤识别,主要包括以下三个方面的研究内容:（1）研究移动荷载下桥梁响应中各信号成分对损伤的敏感性;（2）研究从移动荷载响应中提取准静态成分的方法;（3）研究基于准静态成分的损伤定位及定量方法。论文首先以移动荷载下的桥梁动力响应为对象,推导了移动荷载下无损与有损桥梁动力响应的解析解。基于桥梁响应的解析解对响应中的信号成分做了细致分析,发现响应中的准静态成分能较好地反应桥梁固有特性。并且通过数值算例对比,分析了准静态成分与响应中其他信... 

【文章来源】：厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图２．２．损伤前后的桥梁自振频率成分??１８??

图２．３．损伤前后桥梁自振频率成分的改变量??

砰10n公.时的移动荷载频率成分

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3604109