城市路网指路系统连续性分析量化及优化模型研究
发布时间：2023-06-03 11:33
指路标志是交通诱导系统的核心组成部分,连续的指引信息能够诱导驾驶员选择合理有效的路径出行,减少迂回交通流,提高道路交通网络的运行效率。因此,本文以实现指路系统信息连续性量化分析及优化为目标,提出了指路系统连续性量化分析模型和针对单个被标识对象(即指引目的地)的连续性优化模型,并搭建信息连续性分析计算及优化算法框架。首先,对城市路网指路标志信息展开论述,说明指路标志信息的类型、层次划分,并指出现状指路标志信息的常见问题;以驾驶员为研究对象,通过对驾驶员选择路径的行为特点以及驾驶员视认特性的认知分析,解读驾驶员对指路信息的认读规律。接着,回顾已有研究对指路信息连续性的解读分析,结合系统工程学知识重新定义多层次的指路系统信息连续性。以区域路网指路信息系统为研究对象,考虑指路信息特性、路网结构以及驾驶员等因素,从宏观、中观、微观3个层面分析指路系统信息的连续性,分别提出系统、频度信息项、区域、方位、路径、节点等不同层级的连续度量化指标,构建指路系统连续性量化模型。其中,根据路径各节点指路信息项的前后衔接特征、道路及交通条件定义驾驶员的心理预期,即节点连续性;通过空间聚类分析来识别被标识对象信息...
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 标志视认性
1.3.2 标志布设
1.3.3 标志信息化及数字化
1.3.4 标志分析与评价
1.3.5 标志优化设计
1.3.6 交通标志设置设计规范标准
1.3.7 研究现状总结
1.4 研究内容和技术路线
1.4.1 研究内容
1.4.2 技术路线
第二章 城市路网指路标志信息相关理论研究
2.1 城市道路指路标志信息概述
2.1.1 指路标志信息分类
2.1.2 指路标志信息分层
2.1.3 指路标志信息的常见问题
2.2 驾驶员对指路标志信息的认读过程
2.2.1 驾驶员选择路径的行为特点
2.2.2 驾驶员视认性分析
2.3 本章小结
第三章 指路系统连续性分析量化及优化模型
3.1 指路系统信息连续性定义
3.1.1 信息连续性的解读
3.1.2 指路信息系统工程分析
3.1.3 指路系统连续性定义
3.2 指路系统连续性影响因素分析
3.2.1 信息特性
3.2.2 路网结构
3.2.3 驾驶员
3.3 指路系统信息连续性分析模型
3.3.1 连续性量化指标选取
3.3.2 指路系统信息连续度
3.3.3 频度信息项连续度
3.3.4 方位连续度
3.3.5 节点连续度
3.4 信息连续性优化模型
3.4.1 信息连续性优化考虑因素
3.4.2 信息连续性优化模型
3.5 本章小结
第四章 指路系统连续性计算及优化模型框架设计
4.1 路网指路信息的基本描述
4.1.1 路网数学表述
4.1.2 指路信息表述
4.1.3 指路标志信息关联性
4.2 路网指路信息的获取及存储
4.2.1 指路标志信息
4.2.2 路段结构信息
4.2.3 信息、节点结构关系
4.3 指路系统宏观连续性的处理
4.3.1 指路信息项频度的遍历
4.3.2 指路信息项的频度分类
4.4 指路系统中观连续性的处理
4.4.1 信息项起讫点的识别
4.4.2 信息项的方位判断
4.5 指路系统微观连续性的处理
4.5.1 考虑阻抗的OD对合理路径集合
4.5.2 考虑通行能力的OD对合理路径
4.5.3 考虑相异性的方位合理路径集合
4.6 指路系统连续度量化算法
4.6.1 区域连续度量化算法
4.6.2 系统连续度量化计算
4.7 信息连续性优化算法
4.8 本章小节
第五章 案例分析
5.1 路网指路信息的收集处理
5.2 指路系统的宏观处理
5.3 单目标地的区域连续度计算示例
5.4 指路系统连续度计算
5.5 单信息项连续性优化
5.6 本章小节
第六章 结论与展望
6.1 论文主要结论
6.2 不足与展望
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果
本文编号：3829255
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 标志视认性
1.3.2 标志布设
1.3.3 标志信息化及数字化
1.3.4 标志分析与评价
1.3.5 标志优化设计
1.3.6 交通标志设置设计规范标准
1.3.7 研究现状总结
1.4 研究内容和技术路线
1.4.1 研究内容
1.4.2 技术路线
第二章 城市路网指路标志信息相关理论研究
2.1 城市道路指路标志信息概述
2.1.1 指路标志信息分类
2.1.2 指路标志信息分层
2.1.3 指路标志信息的常见问题
2.2 驾驶员对指路标志信息的认读过程
2.2.1 驾驶员选择路径的行为特点
2.2.2 驾驶员视认性分析
2.3 本章小结
第三章 指路系统连续性分析量化及优化模型
3.1 指路系统信息连续性定义
3.1.1 信息连续性的解读
3.1.2 指路信息系统工程分析
3.1.3 指路系统连续性定义
3.2 指路系统连续性影响因素分析
3.2.1 信息特性
3.2.2 路网结构
3.2.3 驾驶员
3.3 指路系统信息连续性分析模型
3.3.1 连续性量化指标选取
3.3.2 指路系统信息连续度
3.3.3 频度信息项连续度
3.3.4 方位连续度
3.3.5 节点连续度
3.4 信息连续性优化模型
3.4.1 信息连续性优化考虑因素
3.4.2 信息连续性优化模型
3.5 本章小结
第四章 指路系统连续性计算及优化模型框架设计
4.1 路网指路信息的基本描述
4.1.1 路网数学表述
4.1.2 指路信息表述
4.1.3 指路标志信息关联性
4.2 路网指路信息的获取及存储
4.2.1 指路标志信息
4.2.2 路段结构信息
4.2.3 信息、节点结构关系
4.3 指路系统宏观连续性的处理
4.3.1 指路信息项频度的遍历
4.3.2 指路信息项的频度分类
4.4 指路系统中观连续性的处理
4.4.1 信息项起讫点的识别
4.4.2 信息项的方位判断
4.5 指路系统微观连续性的处理
4.5.1 考虑阻抗的OD对合理路径集合
4.5.2 考虑通行能力的OD对合理路径
4.5.3 考虑相异性的方位合理路径集合
4.6 指路系统连续度量化算法
4.6.1 区域连续度量化算法
4.6.2 系统连续度量化计算
4.7 信息连续性优化算法
4.8 本章小节
第五章 案例分析
5.1 路网指路信息的收集处理
5.2 指路系统的宏观处理
5.3 单目标地的区域连续度计算示例
5.4 指路系统连续度计算
5.5 单信息项连续性优化
5.6 本章小节
第六章 结论与展望
6.1 论文主要结论
6.2 不足与展望
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果
本文编号：3829255
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3829255.html
