模拟退火混沌粒子群算法在短时交通流预测中的应用
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【摘要】:随着交通流预测成为智能交通系统(ITS)研究中热门的领域之一。我国的许多大城市开始开展相应的智能交通系统的战略规划研究,由于城市路况交通流状态具有非线性和不确定等,因此,全面、准确、及时的交通流预测对城市交通系统控制具有重要的意义。本文对从PEMS系统上采集到的交通流数据,进行可预测性分析。通过计算交通流时间序列的最大李雅普诺夫(Lyapunov)指数,来进一步分析判断交通流的混沌特性,采用关联积分法(C-C)计算嵌入维数和延迟时间,通过对实测数据进行仿真验证,进一步说明交通流的可预测这一性能。本文在对神经网络研究的基础上,构建BP神经网络模型,将其应用于短时交通流预测。仿真结果表明该算法具有易陷入局部极小值的缺点,为了克服BP神经网络的缺点,需要将BP神经网络进行改进。本文介绍了基本粒子群算法以及改进后的一些混合方式。根据上述算法,分别构建了用于交通流预测的PSO-BP、CPSO-BP、SAPSO-BP神经网络模型。通过构建好的模型分别对工作日、周末和节假日数据进行预测仿真,仿真结果表明:基于智能算法优化后的BP神经网络在收敛性和预测精度等方面得到了较大改善,从而可以更好地进行短时交通流预测,最后,通过预测指标对预测模型的优劣性进行评价。为了使预测的效果更加的突出,将混沌算法的思想引入到模拟退火粒子群算法中,设计了模拟退火混沌粒子群算法(SACPSO),该算法融合了混沌和模拟退火粒子群算法各自的优点,采用单点单步的方式,来构建SACPSO-BP神经网络交通流预测模型。由于工作日、周末和节假日交通流数据具有不相同的影响因素,因此,将分别对这几种情况建立预测模型后进行仿真实验。经对比分析,研究结果表明:SACPSO-BP模型能更好地对短时交通流进行预测。
【关键词】:短时交通流预测 相空间重构 BP神经网络 粒子群优化算法
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U491.14
【目录】:
- 摘要6-7
- Abstract7-10
- 第1章 绪论10-14
- 1.1 课题研究的背景和意义10
- 1.2 国内外研究现状及发展趋势10-12
- 1.2.1 智能交通系统发展概述10-11
- 1.2.2 短时交通流预测现状概述11-12
- 1.3 城市交通流预测概述12-13
- 1.3.1 城市交通流预测分类12
- 1.3.2 城市交通流预测模型12-13
- 1.4 论文的主要内容及章节安排13-14
- 第2章 交通流数据及可预测性分析14-28
- 2.1 本文交通流数据来源14-15
- 2.2 交通流可预测性分析15-18
- 2.3 交通流时间序列相空间重构分析18-24
- 2.3.1 相空间重构理论分析18-19
- 2.3.2 重构参数选取方法19-24
- 2.4 交通流混沌特性分析24-27
- 2.5 本章小结27-28
- 第3章 BP神经网络在短时交通流预测中的应用28-42
- 3.1 BP神经网络28-29
- 3.2 基于BP神经网络短时交通流预测模型设计29-33
- 3.2.1 BP神经网络应用设计29-30
- 3.2.2 短时交通流数据预处理30-31
- 3.2.3 短时交通流预测评价指标31-32
- 3.2.4 BP神经网络的短时交通流预测步骤32-33
- 3.3 PSO-BP神经网络短时交通流预测模型仿真33-35
- 3.3.1 BP算法的不足及改进33-34
- 3.3.2 基于PSO-BP神经网络的短时交通流预测34-35
- 3.4 基于PSO-BP神经网络交通流预测结果分析35-41
- 3.5 本章小结41-42
- 第4章 改进PSO的短时交通流预测模型设计及仿真42-56
- 4.1 改进PSO模型参数选取设计42-46
- 4.1.1 基本粒子群优化算法及改进42-43
- 4.1.2 基于CPSO-BP预测模型参数选取设计43-44
- 4.1.3 基于SAPSO-BP预测模型参数选取设计44-46
- 4.2 基于改进PSO的短时交通流预测模型设计46-49
- 4.2.1 基于改进PSO的短时交通流预测建模46-47
- 4.2.2 基于改进PSO短时交通流预测建模过程47-49
- 4.3 改进PSO短时交通流预测实验及结果分析49-55
- 4.4 本章小结55-56
- 第5章 基于SACPSO-BP的短时交通流预测研究56-65
- 5.1 模拟退火混沌粒子群算法基本原理56-57
- 5.2 基于SACPSO-BP神经网络的短时交通流预测流程57-58
- 5.3 基于SACPSO-BP神经网络的短时交通流预测结果分析58-60
- 5.4 改进BP神经网络预测算法性能比较60-64
- 5.5 本章小结64-65
- 总结与展望65-67
- 致谢67-68
- 参考文献68-71
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