基于点排队模型的多出口疏散优化模型研究

发布时间：2017-06-25 02:15

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【摘要】：针对室内多出口条件下,行人自主疏散时盲目选择疏散出口而导致的出口利用不对称问题,本文基于点排队模型计算了行人从单个拥挤出口疏散所耗时间,并据此构建了室内多出口条件下行人疏散的出口选择优化模型,设计了该模型的混合遗传模拟退火求解算法.同时,进一步提出了出口选择确定的元胞自动机仿真模型,用于仿真评估包括本模型优化解在内的多个出口选择方案对疏散时间的改善效果.结果表明,本文所提出的模型和方法,能够保证各个疏散出口的利用率均衡,降低总体疏散时间,对制定可行的疏散计划有一定参考意义.
【作者单位】： 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;
【关键词】： 城市交通 疏散均衡 优化模型 行人疏散 出口选择
【基金】：国家重点基础研究发展计划(2012CB725403)
【分类号】：U491
【正文快照】： 1引言具有多个疏散出口的建筑内人员疏散时,人群由于信息缺失、恐慌等因素影响下,会出现出口利用不均衡的现象.目前对这类问题的研究可分为两类:优化模型和仿真模型.优化模型以网络优化理论为基础,将疏散场景抽象为网络,时间作为考虑因素,采用动态网络流确定疏散方案,实现疏散

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4 马s，

本文编号：480422