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耐久性高模量混合料间接拉伸模量试验影响因素研究

发布时间:2017-08-18 23:35

  本文关键词:耐久性高模量混合料间接拉伸模量试验影响因素研究


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【摘要】:采用耐久性高模量沥青混合料,分析研究影响间接拉伸模量试验的各因素,包括:试件的存放时间、试验温度、高模量剂比例、油石比、沥青的类型等,得到了各相关因素与混合料间接拉伸模量之间的相关关系:随着存放时间的延长,添加剂比例的增大,试件的间接拉伸模量逐渐增大;随着试验温度的升高,油石比的增大,试件的间接拉伸模量显著下降;同时,沥青类型不同,混合料的间接拉伸模量均存在差异,即使是相同标号的沥青,间接拉伸模量值也不完全一样,也可能存在较大的差异。通过该研究为用间接拉伸模量试验评价耐久性高模量沥青混合料时参数的选取提供一定的借鉴意义。
【作者单位】: 新型道路材料国家工程试验室江苏省公路运输工程实验室江苏省交通科学研究院股份有限公司;
【关键词】耐久性高模量沥青混合料 间接拉伸模量试验 影响因素 试验研究
【基金】:科学技术部国际科技合作与交流专项项目(2010DFB83850)
【分类号】:U414
【正文快照】: 1概述耐久性高模量沥青混合料源于法国高模量沥青混合料EME,由于其良好的抗高温变形能力和耐久性,较高的模量等特点已成为我国道路领域的研究热点之一。力学性能-模量的评价是法国高模量沥青混合料EME设计中必须验证的项目。法国规范中通过复合模量试验(在梯形试块上加正弦式

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

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2 李文珍;;不同级配类型沥青混合料间接拉伸试验研究[J];公路与汽运;2009年05期

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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2 王捷;李华;;硬质沥青富油混合料路用性能研究[J];公路交通科技;2009年08期

3 李雪连;陈宇亮;张起森;;高温条件下上坡路段沥青路面结构性能研究[J];公路交通科技;2010年08期

4 沈维宏;;乳化沥青碎石封层在公路下封层中的应用[J];公路交通科技(应用技术版);2015年08期

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8 蒋玲;候宜合;张少兵;;硅藻精土改性沥青混凝土的应用研究[J];中外公路;2015年04期

9 熊竹;罗敖;姚圣磊;;水泥改性乳化沥青再生混合料路用性能研究[J];中外公路;2015年04期

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中国硕士学位论文全文数据库 前3条

1 韩青英;硬质抗水损害沥青及其混合料性能研究[D];华南理工大学;2010年

2 王雅婷;钢渣集料在沥青路面超薄抗滑磨耗层中的应用研究[D];重庆交通大学;2013年

3 包得祥;基于数字图像处理技术的沥青路面芯样检测方法研究[D];长安大学;2013年

【二级参考文献】

中国期刊全文数据库 前9条

1 曾胜,吴,

本文编号:697463


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