合乘模式下司机收入公平模型及仿真
本文关键词:合乘模式下司机收入公平模型及仿真
【摘要】:针对出租车合乘模式下司机的收入问题,建立了合乘模式下司机收入公平心理模型,采用公平理论分析了司机的心理及行为,通过仿真计算,分析了合乘模式下乘客总需求量及司机公平心理对司机收入的影响.研究结果表明,乘客总需求对合乘模式下司机总体的平均收入有较大的影响,合适的供需比下实施合乘才能提高司机收入;在供需比较大时,司机争抢乘客的行为会导致司机个体收入差距增大,部分司机收入降低的现象;为成功实施合乘模式,必须考虑当地出租车市场的供需比情况,并且建立合理的措施以防范司机争抢乘客的行为出现.所得结论对出租车合乘政策的制定与管理有一定的指导意义.
【作者单位】: 兰州交通大学交通运输学院;
【关键词】: 城市交通 出租车合乘 公平理论 司机心理
【基金】:国家自然科学基金(61364026,51408288) 兰州交通大学青年科学基金项目(2015032)
【分类号】:F570;U491
【正文快照】: 1引言出租车合乘模式是指乘客经协商同意共同乘坐同一辆出租车的行为模式,可以有效地提高运输效率、缓解交通压力,目前很多城市已经开始推行出租车合乘政策.国内外许多学者针对合乘问题展开了研究[1-4],Lin等建立了基于费用考虑的合乘路径优化模型[5];Yan等提出了一种基于拉格
【参考文献】
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【共引文献】
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【相似文献】
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3 本报记者 林U,
本文编号:848785
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