多电飞机电环控系统的电磁辐射发射特性研究

发布时间：2017-10-23 05:30

  本文关键词：多电飞机电环控系统的电磁辐射发射特性研究

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【摘要】：首先分析了多电飞机电环控系统中产生电磁干扰的主要来源,即三相脉宽调制(PWM)逆变器。根据三相PWM逆变器电路的工作原理和简化电路,分析得出产生电磁干扰的共模电流,同时将共模电流作为电环控系统电磁辐射模型的激励源,据此建立了多电飞机电环控系统电磁辐射发射的模型。继而采用三维电磁仿真软件CST来研究电环控系统对客舱内的电磁环境的影响以及对穿舱线缆的电磁耦合效应。研究结果表明,电环控系统产生的电磁干扰导致客机内电磁环境恶化,客舱内以及其他系统机箱内的干扰的电场强度增加和穿舱线缆上的感应电流增大。
【作者单位】： 南京航空航天大学电子信息工程学院;
【关键词】： 电磁干扰 电环控系统 电磁辐射 多电飞机 CST
【基金】：国家自然科学基金(61172024) 江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20140810)
【分类号】：V242;O441
【正文快照】： 0引言在20世纪70年代已经提出了多电飞机(More Elec-tric Aircraft,MEA)的概念,当时称为全电飞机。对于传统飞机,二次能源是液压能、气压能和电能三种混合能源模式[1]。飞机液压系统由油压驱动执行机构完成特定操纵动作,主要用于起落架、襟翼和减速板的收放,前轮转弯操纵,驱动

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本文编号：1081842