可持续视角下的我国中小型机场航站楼设计研究
发布时间：2023-05-20 10:53
在国家大力发展航空运输的背景之下,我国航空运输规模持续增长,中小型航站楼改建、扩建、续建现象日益增多。除了日益增长的航空量外,当前航站楼设计还面临着管理模式变革,科技变革等多方面的挑战,这对航站楼的可持续开发及运营提出了更高的要求。然而,航站楼作为重要的公共基础设施,投入成本大,纠错成本高。研究如何在高度不确定性的语境下进行机场航站楼的规划设计,为将来的变更、再开发提供可能,具有较高的研究价值和现实意义。文章按照提出问题、建立框架、分层论述、实践论证的逻辑展开,全文共由六个章节组成,其中三至五章是本文的核心章节。第一部分:提出问题(主要对应第一、二章节)第一章为绪论,包括对研究背景与现状的论述,对相关概念的界定及对研究方法的阐述。第二章是对中小型航站楼进行基础研究。文章结合相关资料与现场调研,对我国中小型机场航站楼的发展概况进行了梳理,对现有航站楼改扩建的模式与存在的问题进行了分析。第二部分:建立框架(主要对应第三、四章节)第三章阐述了航站楼可持续发展的影响因素及价值,对典型的航站楼可持续设计方法与传统航站楼设计方法进行了对比分析,指出可持续是当前航站楼设计创作中所需关注的主线,为航站...
【文章页数】：145 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
一、绪论
1.1 课题研究背景
1.2.国内外相关理论的研究概况
1.2.1 机场及空港设计研究现状综述
1.2.2 航站楼的可持续设计研究现状综述
1.2.3 中小型机场航站楼设计研究现状综述
1.2.4 国内外相关研究总结
1.3.课题研究范围及内容
1.3.1 中小型机场航站楼的概念界定
1.3.2 可持续视角的概念界定
1.4.研究目的及意义
1.4.1 研究目的
1.4.2 研究意义
1.5.研究方法及框架
1.5.1 论文研究方法
1.5.2 论文研究框架
二、我国中小型航站楼的基础研究及发展现状
2.1 中小型机场航站楼的基础研究
2.1.1 基本构型
2.1.2 工艺流程
2.2 我国中小型机场航站楼改扩建的基本模式与存在问题研究
2.2.1 我国中小型机场航站楼改扩建的基本模式
2.2.2 我国已建中小型机场航站楼改扩建工程存在的问题
2.3 我国中小型机场航站楼的发展概况及发展问题研究
2.3.1 我国中小型机场航站楼的发展现状
2.3.2 我国中小型机场航站楼可持续建设的难点
三、航站楼可持续设计的必要性研究
3.1 航站楼可持续设计的影响因素
3.1.1 航空运输量增长
3.1.2 运营及管理的不确定性
3.1.3 飞行器设计的发展
3.2 航站楼可持续设计的价值
3.2.1 有效管控不确定性风险
3.2.2 降低机场综合使用成本
3.2.3 延长建筑及构建的使用寿命
3.3 航站楼传统设计方法及可持续设计方法研究
3.3.1 机场及航站楼传统设计方法研究
3.3.2 机场及航站楼可持续设计方法研究
3.3.3 传统设计思维与可持续设计思维对比研究
3.4 案例研究
3.4.1 阿姆斯特丹史基浦国际机场主航站楼
3.4.2 美国肯尼迪国际机场TWA航站楼
四、可持续视角下航站楼设计的思维框架
4.1 可持续设计方法研究及相关启示
4.1.1 服伺空间理论研究
4.1.2 灵活性住房理论研究
4.1.3 可持续设计方法的相关启示
4.2 可持续视角下航站楼设计的基本原则
4.2.1 动态平衡原则——开放设计
4.2.2 整体协调原则——整体设计
4.2.3 灵活适应原则——弹性设计
4.3 可持续视角下航站楼思维框架的切入点
4.3.1 航站楼的永久性与灵活性的辩证关系
4.3.2 与使用寿命关联的航站楼系统分层
4.3.3“连贯性”设计思维
4.4 可持续视角下航站楼设计的思维框架
4.4.1 重新确定航站楼可持续设计的主导要素
4.4.2 重新审视将增强航站楼可持续的特定设计策略
4.4.3 重新评估影响航站楼可持续设计的相关因素
4.4.4 航站楼可持续开发的思维框架
五、可持续视角下中小型机场航站楼设计策略研究
5.1 机场总体规划的可持续性研究
5.1.1 机场总体规划的作用
5.1.2 机场总体规划的目标及内容
5.1.3 自上而下的顶层设计
5.1.4 选址配套的统筹考虑
5.1.5 弹性预留与合理分期
5.2 航站楼总平面及空间格局的可持续性研究 ——战略层面
5.2.1 航站楼总平面与空间格局可持续设计的难点
5.2.2 航站楼总平面及空间格局构型原则
5.2.3 基于可持续扩展的邻接式分期方案——拼合体量
5.2.4 基于可持续扩展的独立式分期方案——延续格局
5.2.5 基于可持续扩展的混合式分期方案
5.3 航站楼平面组织的可持续性研究——战术层面
5.3.1 功能平面组织的难点与特点
5.3.2 统一的几何逻辑及模数
5.3.3 可生长的结构体系
5.3.4 位置适宜的服务核心
5.4 航站楼运营管理的可持续性研究——运营层面
5.4.1 识别不确定的区域
5.4.2 创造灵活的空间划分方式
5.4.3 创造灵活的家具组合
5.5 航站楼发展建设经济效益的可持续性研究
5.5.1 国外航站楼的运营管理经验及启示
5.5.2 注重非航空收入
5.5.3 注重标准化设计
5.5.4 注重生态节能设计
六、中小型机场航站楼案例研究——以岳阳机场为例
6.1 项目概况
6.1.1 项目背景及项目定位
6.1.2 航站楼设计参数及设计标准
6.1.3 航站楼设计原则
6.1.4 航站楼设计理念
6.2 航站楼发展建设的可持续分析
6.2.1 机场总体规划的可持续设计
6.2.2 总平面及空间格局的可持续性设计——战略层面
6.2.3 功能组织的可持续性设计——战术及运营层面
6.2.4 管理运营的可持续设计——经济效益层面
6.3 航站楼工艺流程分析
6.3.1 功能分区
6.3.2 出入口设计
6.3.3 旅客流程设计
6.3.4 路线距离设计
6.4 航站楼结构选型分析
6.5 航站楼空间造型分析
结论与不足
本文的主要结论
本文的局限性
参考文献
学位期间取得的研究成果
致谢
附件
本文编号：3820983
【文章页数】：145 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
一、绪论
1.1 课题研究背景
1.2.国内外相关理论的研究概况
1.2.1 机场及空港设计研究现状综述
1.2.2 航站楼的可持续设计研究现状综述
1.2.3 中小型机场航站楼设计研究现状综述
1.2.4 国内外相关研究总结
1.3.课题研究范围及内容
1.3.1 中小型机场航站楼的概念界定
1.3.2 可持续视角的概念界定
1.4.研究目的及意义
1.4.1 研究目的
1.4.2 研究意义
1.5.研究方法及框架
1.5.1 论文研究方法
1.5.2 论文研究框架
二、我国中小型航站楼的基础研究及发展现状
2.1 中小型机场航站楼的基础研究
2.1.1 基本构型
2.1.2 工艺流程
2.2 我国中小型机场航站楼改扩建的基本模式与存在问题研究
2.2.1 我国中小型机场航站楼改扩建的基本模式
2.2.2 我国已建中小型机场航站楼改扩建工程存在的问题
2.3 我国中小型机场航站楼的发展概况及发展问题研究
2.3.1 我国中小型机场航站楼的发展现状
2.3.2 我国中小型机场航站楼可持续建设的难点
三、航站楼可持续设计的必要性研究
3.1 航站楼可持续设计的影响因素
3.1.1 航空运输量增长
3.1.2 运营及管理的不确定性
3.1.3 飞行器设计的发展
3.2 航站楼可持续设计的价值
3.2.1 有效管控不确定性风险
3.2.2 降低机场综合使用成本
3.2.3 延长建筑及构建的使用寿命
3.3 航站楼传统设计方法及可持续设计方法研究
3.3.1 机场及航站楼传统设计方法研究
3.3.2 机场及航站楼可持续设计方法研究
3.3.3 传统设计思维与可持续设计思维对比研究
3.4 案例研究
3.4.1 阿姆斯特丹史基浦国际机场主航站楼
3.4.2 美国肯尼迪国际机场TWA航站楼
四、可持续视角下航站楼设计的思维框架
4.1 可持续设计方法研究及相关启示
4.1.1 服伺空间理论研究
4.1.2 灵活性住房理论研究
4.1.3 可持续设计方法的相关启示
4.2 可持续视角下航站楼设计的基本原则
4.2.1 动态平衡原则——开放设计
4.2.2 整体协调原则——整体设计
4.2.3 灵活适应原则——弹性设计
4.3 可持续视角下航站楼思维框架的切入点
4.3.1 航站楼的永久性与灵活性的辩证关系
4.3.2 与使用寿命关联的航站楼系统分层
4.3.3“连贯性”设计思维
4.4 可持续视角下航站楼设计的思维框架
4.4.1 重新确定航站楼可持续设计的主导要素
4.4.2 重新审视将增强航站楼可持续的特定设计策略
4.4.3 重新评估影响航站楼可持续设计的相关因素
4.4.4 航站楼可持续开发的思维框架
五、可持续视角下中小型机场航站楼设计策略研究
5.1 机场总体规划的可持续性研究
5.1.1 机场总体规划的作用
5.1.2 机场总体规划的目标及内容
5.1.3 自上而下的顶层设计
5.1.4 选址配套的统筹考虑
5.1.5 弹性预留与合理分期
5.2 航站楼总平面及空间格局的可持续性研究 ——战略层面
5.2.1 航站楼总平面与空间格局可持续设计的难点
5.2.2 航站楼总平面及空间格局构型原则
5.2.3 基于可持续扩展的邻接式分期方案——拼合体量
5.2.4 基于可持续扩展的独立式分期方案——延续格局
5.2.5 基于可持续扩展的混合式分期方案
5.3 航站楼平面组织的可持续性研究——战术层面
5.3.1 功能平面组织的难点与特点
5.3.2 统一的几何逻辑及模数
5.3.3 可生长的结构体系
5.3.4 位置适宜的服务核心
5.4 航站楼运营管理的可持续性研究——运营层面
5.4.1 识别不确定的区域
5.4.2 创造灵活的空间划分方式
5.4.3 创造灵活的家具组合
5.5 航站楼发展建设经济效益的可持续性研究
5.5.1 国外航站楼的运营管理经验及启示
5.5.2 注重非航空收入
5.5.3 注重标准化设计
5.5.4 注重生态节能设计
六、中小型机场航站楼案例研究——以岳阳机场为例
6.1 项目概况
6.1.1 项目背景及项目定位
6.1.2 航站楼设计参数及设计标准
6.1.3 航站楼设计原则
6.1.4 航站楼设计理念
6.2 航站楼发展建设的可持续分析
6.2.1 机场总体规划的可持续设计
6.2.2 总平面及空间格局的可持续性设计——战略层面
6.2.3 功能组织的可持续性设计——战术及运营层面
6.2.4 管理运营的可持续设计——经济效益层面
6.3 航站楼工艺流程分析
6.3.1 功能分区
6.3.2 出入口设计
6.3.3 旅客流程设计
6.3.4 路线距离设计
6.4 航站楼结构选型分析
6.5 航站楼空间造型分析
结论与不足
本文的主要结论
本文的局限性
参考文献
学位期间取得的研究成果
致谢
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