活塞式航空发动机轴承多物理场耦合作用下润滑机理研究

发布时间：2024-05-07 06:33

　　在活塞式航空发动机中主轴承和连杆轴承是非常重要的摩擦副,均可抽象为滑动轴承来研究其润滑状态。滑动轴承的润滑状态直接影响发动机摩擦副的可靠性、使用寿命和经济性。本论文以倾斜轴颈-轴承系统为研究对象,进行了一系列理论基础研究,包括润滑数值模型、控制方程、润滑求解方法、边界条件等。研究分为以下几个方面:考虑轴承弹性变形和宏观空穴效应。在倾斜轴颈润滑模型的基础上,耦合弹性变形、宏观空穴模型。分析弹性变形和宏观空穴现象对轴承润滑性能的影响。研究表明,不同的轴承约束形式对于轴承径向变形影响较大,轴瓦固定和轴瓦一半悬空两种状态下,对轴承性能的影响不明显。空穴现象使得进油端低压区域面积增大,油膜承载力减少,出现较大空穴,在空穴区润滑油介质密度低,空穴边界附近区域密度变化较大。考虑轴颈-轴承系统表面形貌。在轴承润滑确定性模型下,建立高斯随机表面、非高斯随机表面和分形表面模型。分析表面粗糙度对不对中轴承润滑性能的影响。研究表明,轴承最大油膜压力位置(θ=3π/2)油膜压力分布出现明显变化,含非高斯粗糙表面的油膜压力出现锯齿形分布。随着偏心率、转速增加到一定数值后(ε=0.7、n=5000r/min),端泄...

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

60%80%[1]，造成巨大的直接或间接经济损失。通过摩擦学研究及其实际在现代工业化国家节省1%1.4%的GNP[2-3]。随着近年来经济的快速发展，和磨损给工业化国家带来了更严重的经济损失，直接达到其国民生产总%[4]。据中国冶金、建材、煤炭、农业机械、铁路、矿山、电力....

60%80%[1]，造成巨大的直接或间接经济损失。通过摩擦学研究及其实际在现代工业化国家节省1%1.4%的GNP[2-3]。随着近年来经济的快速发展，和磨损给工业化国家带来了更严重的经济损失，直接达到其国民生产总%[4]。据中国冶金、建材、煤炭、农业机械、铁路、矿山、电力....

图1-2摩擦节能空间图1-3发动机主要零部件机械损失分布综上所述，轴承摩擦副润滑基础理论研究是降低发动机摩擦功耗、减少机械损、延长零部件使用寿命更有效方法。研究发动机润滑机理对提高发动机摩擦润滑量、提高零部件结构可靠性也具有重要意义。

图1-3发动机主要零部件机械损失分布上所述，轴承摩擦副润滑基础理论研究是降低发动机摩擦功耗、减少机械长零部件使用寿命更有效方法。研究发动机润滑机理对提高发动机摩擦润滑高零部件结构可靠性也具有重要意义。内外活塞式航空发动机轴承(滑动轴承)研究现状轴承是发动机内部众多主要摩擦副之....

本文编号：3966953