基于飞行计划集中处理的航空器航迹规划研究

发布时间：2025-03-18 03:57

　　近年来,随着我国民航业的发展,机队规模的不断扩大,飞行流量的增加,空域拥堵严重,导致航班出现延误,影响空中交通运行的安全,增加了管制员的工作负荷。空管部门必须寻求更加高效的优化方法来提升空域运行效率。因此,各国提出了以TBO(基于航迹的运行)为核心的新一代空中交通管理系统概念、飞行计划集中处理等新理念。TBO(基于航迹的运行)的核心是航迹规划。通过飞行计划集中处理与TBO理念相结合,在以往研究的基础上,提出了新的思路和改进模型算法对4D航迹规划进行新的研究,提供更加精确的航空器的高度、速度和位置等信息,并将其应用于飞行计划集中处理系统中,能够降低航班延误率,提升空域运行效率,保证空中交通的有序运行。本文提出了“航空器的航迹预测”、“多架航空器的航迹规划”和“危险天气航迹规划”的预战术航迹规划方法,建立了基于飞行计划集中处理的预战术阶段航空器航迹规划理论。首先介绍了我国飞行计划集中处理和TBO(基于航迹的运行)这些新技术新理念的应用。其次,分析了两个航迹预测方法:大圆航线航迹预测法和基于BADA的航迹预测法,建立了动力学、气象、航路模型和重量、速度等参数变化模型,并且选取了一个航班的飞行计...

【文章页数】：97 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.起飞机场

??坝ο茸龌?》治觯?此愠鲈谄鸱苫?〉淖畲笤市砥鸱芍亓俊⒛勘昊?场和备降场的最大允许着陆重量。还要知道航线的情况（航程、各航路点的位置、各航段的距离、航向……）和气象情况（航路上的风向、风速及气温）。飞行计划中计算油量的方法应该符合条令中的规定及公司的燃油政策。航班飞行计划的主要....

图2.1飞行剖面图

??坝ο茸龌?》治觯?此愠鲈谄鸱苫?〉淖畲笤市砥鸱芍亓俊⒛勘昊?场和备降场的最大允许着陆重量。还要知道航线的情况（航程、各航路点的位置、各航段的距离、航向……）和气象情况（航路上的风向、风速及气温）。飞行计划中计算油量的方法应该符合条令中的规定及公司的燃油政策。航班飞行计划的主要....

图2.2欧洲的民航空管业务体系欧洲还建立了航空器安全组织网络管理运行中心（NMOC）负责处理重复飞行计划（RPL），大幅降低了电报的错报率、提升了空管数据质量，方便了系统维护与升级

第二章飞行计划集中处理与航空器航迹规划概述14质量的服务。欧洲航空安全组织（EUROCONTROL）在布鲁塞尔和巴黎设立了两个飞行计划集中处理中心，两个中心互为备份，接收、检查、处理、发送IFR飞行计划，并跟踪飞行计划全过程，如图2.2所示[39]。111图2.2欧洲的民航空管业....

图2.3飞行计划集中处理中心分发和反馈数据流向设计

中国民用航空飞行学院硕士学位论文17计划服务流程、提升运行效率。如图2.4所示。它能够有效地将全国所有的飞行计划集中接受、处理和分发，促进各空管部门的工作效率提升，解决了公司运控部门对航空器的执飞航路是否正确的核对和实时监控问题，提升了与航空公司建立反馈机制的应用效益，也形成了飞....

本文编号：4035968