基于磁流变原理的起落架动力学分析与仿真

发布时间：2025-07-21 17:35

　　随着磁流变液在工程中的广泛应用以及计算机技术的发展,虚拟仿真技术在飞机起落架的设计和研究中愈加重要。本文运用ADAMS软件对基于磁流变原理的起落架进行动力学分析以及仿真试验研究。本文首先介绍了飞机起落架动力学和磁流变减震器的研究进展,对基于磁流变原理的起落架减震进行动力学分析,推导出气体弹簧力、磁流变阻尼力、结构限制力和轮胎力的方程表达式。根据实际的起落架物理模型,运用ADAMS/View模块,建立磁流变起落架的虚拟样机,进行落震仿真试验,并对比仿真结果与实验结果,验证了仿真的正确性;继而分析电流和阻尼间隙对磁流变起落架缓冲性能的影响,结果表明通过控制电流和改变阻尼间隙可以有效的改善磁流变起落架的缓冲性能,控制效果更佳。其次,运用田口方法,选择磁流变阻尼力和可调倍数作为优化目标,建立正交试验表,对磁流变减震器的有效磁化长度、阻尼间隙、线圈厚度、电流大小进行参数优化,选出一组最理想的参数组合。最后,根据优化后的参数组合,运用ADAMS/Aircraft模块,建立前起落架和主落架子系统、前轮和主轮子系统、机身系统,并装配成全机模型,分别进行时间为2s和步长为200的静、动态全机着陆仿真试验,...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1油气式缓冲器

位置和作用载荷的不同，可以把起落架分为因为支柱式有结构简单、传力直接、质量较，本文即分析采用支柱式[55]的基于磁流变成起落架的缓冲系统，其中缓冲器是现代飞没有轮胎、机轮、刹车、收放系统或操作系器。缓冲的实质就是通过缓冲系统和飞机以能。下面将分别对油气式缓冲器与磁流变减工作原理普....

图2-2缓冲器载荷行程曲线

图2-2缓冲器载荷行程曲线器主要有单腔缓冲器和双腔缓冲器两种形式。如图2冲器的工作原理。

图2-3常见缓冲器型式

8（a）（b）图2-3常见缓冲器型式-3（a）表示的是单作动式缓冲器原理图，当飞机轮胎作用之后，缓，内筒开始压缩，从而压迫内筒里面的油液经过油孔流向外筒，流时候，把产生的较大阻尼力变为热能消耗掉。内筒继续往上移动，的空气的压力越来越大，内压升高并且储存能量。这个时候，内筒反....

图2-4单出杆磁流变减震器结构图

工作原理动装置，与油气式缓冲器较快、适用的范围广等优的工作工程并不会向受控发生了紧急特殊情况而导，具备有优良的故障安全尼器主要分为阀式、挤压式单独作用提供的阻尼力比分量和阀式分量两部分组阀式的工作模式，单出杆

本文编号：4058145