多级波瓣引射混合器气动性能数值研究

发布时间：2017-09-07 08:29

  本文关键词：多级波瓣引射混合器气动性能数值研究

  更多相关文章： 引射混合器 双级波瓣喷管 速度环量 流向涡 热混合效率

【摘要】：通过三维CFD计算,研究了在特定混合管长径比和截面比下,单、双级波瓣引射混合器性能随基本结构参数变化的规律和差异.研究结果表明:双级波瓣引射混合器的引射系数随波瓣扩张角和主流速度的增加而增加,双级波瓣引射混合器的第1级引射系数要高于单级波瓣引射混合器,且总引射系数比单级波瓣引射混合器高出100%;主流流速增加,流向涡强度和速度环量相应增大;单级波瓣引射混合器沿程流向涡峰值强度不断减弱,但速度环量先增加后减小;双级波瓣引射混合器沿程流向涡强度和速度环量则同时逐渐减小,且在1级引射中减小速度要快些;由于主流速度增加或扩张角增大造成的主流过早附壁使得热混合效率减小;尽管双级波瓣引射混合器混合管内热混合效率增加放缓,但与单级波瓣引射混合器相比,混合管出口处热混合效率还是有6%的增加.
【作者单位】： 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;
【关键词】： 引射混合器 双级波瓣喷管 速度环量 流向涡 热混合效率
【基金】：南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj201408) 中央高校基本科研业务费专项资金
【分类号】：V231
【正文快照】： 直升机发动机排气系统的外露壁面和燃气尾焰是红外制导武器的主要探测和攻击目标,减少排气系统红外辐射的一个有效方法是使用排气系统红外抑制器.随着涡轴发动机功重比的提高,发动机热力循环的最高温度有较大幅度的提升,极大地加剧了排气系统的红外辐射能量,使涡轴发动机排气

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3 张q，

本文编号：808481