手刹固定板冲压成形数值模拟研究

发布时间：2025-05-20 03:54

　　近年来人们生活质量的不断提高,出行方式也出现较大改变,汽车行业的快速发展成为必然,提升理想汽车覆盖件的产量及质量亦成为当下的科研热点之一。另一方面,随着计算机网络技术的快速普及,逐步采用区别于传统技术的有限元技术对汽车覆盖件进行成形性评估预测,制定有效工艺方案。计算机技术的应用有效改善了覆盖件成形质量,大幅度加快了技术更新速度,提高了市场竞争力。本文以某车型汽车手刹固定板为研究对象,以厚度为1.5mm的普通冷轧钢为材料,通过采用模拟软件AutoForm进行全工序冲压模拟,分析并解决了各工序中存在的成形缺陷问题。此外,通过探究压边力、凹模圆角半径、摩擦系数、模具间隙以及拉延筋对拉延件成形质量的影响规律,优化了工艺参数,并设计了成形实验。本文研究内容对解决覆盖件生产周期长和更新速度慢等问题具有重要的理论意义和实用价值。主要研究内容如下:(1)基于手刹固定板的空间几何特征,在数值模拟软件AutoForm中进行了冲压成形工序分析,并完成手刹固定板的初步数值模拟运算。研究结果表明,拉延件表面存在大量的拉延不足与起皱现象,其原因主要是冲压过程中板料变形量不足与板料流动不均衡造成的。(2)针对手刹固定...

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【学位级别】：硕士

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图1.1冲压件破裂缺陷

图1.1冲压件破裂缺陷Fig.1.1Thepictureofcrackdefectsofstamping

图1.2冲压件起皱缺陷图

图1.2冲压件起皱缺陷图Fig.1.2wrinkledefectsofstamping起皱现象，经过众多专家研究[26-30]与经验积累，为问题解决提

图2.1模拟流程图

图2.1模拟流程图Fig.2.1Theflowchartofnumericalsimulation

图2.2手刹固定板三维模型

图2.2手刹固定板三维模型g.2.2Thethree-dimensionalmodeldiagramofHandbrakeFixedPlate

本文编号：4046808