郭家沱长江大桥索夹设计及受力分析

发布时间：2017-10-21 16:11

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【摘要】：介绍郭家沱长江大桥索夹的整体设计及减小或消除短吊索2次应力的措施。实体有限元受力分析表明,该桥索夹设计应力水平适当,结构设计合理,可为后续的优化设计提供依据。
【作者单位】： 招商局重庆交通科研设计院有限公司;
【关键词】： 悬索桥 公轨两用 索夹 销接式
【基金】：交通运输部建设科技项目(2013318282310)
【分类号】：U448.25
【正文快照】： 1工程概况重庆郭家沱长江大桥全长1 403.8 m,主桥为单孔悬吊双塔3跨连续钢桁梁公轨两用悬索桥,桥跨布置为75 m+720 m+75 m=870 m。两岸引桥均采用预应力混凝土连续箱梁,北引桥跨径布置为4×43 m,南引桥跨径布置为3×43 m+4×43 m。锚碇采用重力锚。桥型总体布置如图1所示。2索

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本文编号：1074234