我国城市地铁隧道盾构施工刀具磨损性分区研究

发布时间：2017-11-29 07:07

  本文关键词：我国城市地铁隧道盾构施工刀具磨损性分区研究

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【摘要】：盾构法因其施工技术安全、土层适应性强、对周边环境影响小等特点,已成为目前城市轨道交通隧道工程的主要施工方法。盾构掘进地层施工中最常遇到的问题之一就是刀具磨损性问题,主要表现为复杂地层中的刀具磨损和粘性地层中的刀盘结泥饼。文章通过收集统计2003年~2013年国内外41个盾构隧道工程的刀盘、刀具磨损案例,对其进行原因分析,并结合国内38个城市地铁地质勘察地层数据,对我国城市地铁隧道盾构刀具磨损性进行了分区研究,研究成果对我国城市轨道交通建设盾构施工安全和高效掘进具有参考价值。
【作者单位】： 同济大学上海防灾救灾研究所;
【基金】：国家自然科学基金(41102172)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1 引言 我国城市轨道交通建设总体经历了三个发展阶段:一是起步阶段(2000年前),主要是北京、上海、广州、香港、台北等少数大城市开始地铁建设;二是持续发展阶段(2000年~2010年),武汉、成都、南京、沈阳等省会城市陆续加入地铁建设行列;三是全面建设阶段(2010 年~至今),主要

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本文编号：1236581