石灰改良膨胀土击实样膨胀特性和力学性质试验研究
本文关键词：石灰改良膨胀土击实样膨胀特性和力学性质试验研究 出处：《科学技术与工程》2014年04期 论文类型：期刊论文
【摘要】：本文以宁淮高速公路淮安段膨胀土填料为研究对象,通过室内试验研究石灰改良膨胀土作为路基填料的膨胀性和力学性质。在天然膨胀土2%石灰砂化的基础上,制备不同初始含水率与压实度的石灰改良土,进行不同养护龄期的有荷膨胀率和强度特性试验。试验结果表明:石灰改良土线膨胀率和膨胀力均有大幅度的降低,且随含水率和养护龄期保持减小趋势、随压实度保持增大趋势;石灰改良土无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角均有一定程度的提高。因此,石灰改良膨胀土作为路基填料的施工工艺在工程中是可行的,为膨胀土改良方案选择以及膨胀土地区公路路基设计和现场施工提供科学依据和参考。
[Abstract]:In this paper, the expansive soil filler in Huaian section of Ninghuai Expressway is taken as the research object. The expansive and mechanical properties of lime modified expansive soil as subgrade filler were studied in laboratory. On the basis of natural expansive soil 2% lime sand, lime modified soil with different initial moisture content and compaction was prepared. The test results showed that the linear expansion rate and expansion force of lime modified soil decreased significantly, and kept decreasing with water content and curing age. The trend of increasing with compaction degree; The unconfined compressive strength, cohesion and internal friction angle of lime modified soil are improved to a certain extent. Therefore, the construction technology of lime modified expansive soil as subgrade filler is feasible in engineering. It provides scientific basis and reference for the selection of expansive soil improvement scheme and the design and site construction of highway roadbed in expansive soil area.
【作者单位】： 河海大学岩土工程研究所;河海大学教育部堤坝与岩土工程重点实验室;镇江市农业委员会;长江水利委员会长江勘测规划设计研究院;中南地产集团;
【基金】：教育部博士点基金(2010 0094 110002)资助
【分类号】：U416.16
【正文快照】： 天然膨胀土在工程特性方面适用性较差。经过压实后的天然膨胀土其膨胀变形和膨胀力均较大、强度随含水率增大而急剧降低,不能直接作为路基填土等的工程应用,膨胀土给工程带来的灾害性,必须经过处理后才能在工程中使用[1,2]。正是这种严重的灾害驱使前人对膨胀土进行改良,前人
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