行波激励下大跨度桥梁考虑SSI效应的地震响应分析

发布时间：2018-02-07 12:55

  本文关键词： 刚构—连续梁组合桥 行波效应 SSI效应 地震响应 数值模拟　出处：《工程抗震与加固改造》2014年06期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：为了研究行波效应和SSI效应对大跨度钢筋混凝土刚构—连续梁组合桥非线性地震响应的影响规律,选取ElCentro地震波、唐山地震北京波,分析了某六跨钢筋混凝土刚构—连续梁组合桥在一致激励和行波激励下的非线性地震响应,研究了行波效应和SSI效应对该刚构—连续梁组合桥地震响应的影响规律。结果表明,行波效应增大了箱梁的受力,箱梁应力峰值随视波速增大单调递减;行波效应使墩梁固结桥墩的受力和变形呈非单调变化规律,地震响应峰值随视波速增大而先减小后增加;SSI效应增大了桥梁结构地震响应,其峰值随剪切波速增大单调递减;同时考虑行波效应和SSI效应,地震响应峰值随视波速变化曲线的拐点位置和切线斜率均发生改变,其地震响应幅值不是两种效应影响下的简单叠加;行波效应和SSI效应对桥梁地震响应的影响程度随地震波和墩梁约束条件的不同而有所差异。
[Abstract]:In order to study the influence of traveling wave effect and SSI effect on nonlinear seismic response of long-span reinforced concrete rigid-continuous beam composite bridge, ElCentro seismic wave and Tangshan earthquake Beijing wave are selected. The nonlinear seismic response of a six-span reinforced concrete rigid-continuous beam composite bridge under uniform and traveling wave excitation is analyzed. The influence of traveling wave effect and SSI effect on the seismic response of the rigid-continuous beam composite bridge is studied. The traveling wave effect increases the stress of the box girder, the peak stress of the box girder decreases monotonously with the increase of the apparent wave velocity, and the traveling wave effect makes the force and deformation of the consolidation pier of the pier show a non-monotone variation law. The peak value of seismic response decreases first and then increases with the increase of apparent wave velocity, and increases the seismic response of bridge structure. The peak value decreases monotonously with the increase of shear wave velocity, and the traveling wave effect and SSI effect are taken into account. The inflexion position and tangent slope of the curve of peak seismic response with apparent wave velocity change, and the amplitude of seismic response is not a simple superposition under the influence of two effects. The influence of traveling wave effect and SSI effect on the seismic response of bridge is different with the earthquake wave and the constraint condition of pier and beam.
【作者单位】： 国家开放大学;北京市市政工程设计研究总院有限公司;北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室;
【分类号】：U442.55

【参考文献】

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本文编号：1494427