商周二期高速公路下穿既有铁路基坑降水技术研究

发布时间：2018-04-15 19:46

  本文选题：公铁交叉 + 基坑降水　； 参考：《西安建筑科技大学》2014年硕士论文

【摘要】：随着我国高速公路和铁路路网密度不断增大，区域空间内交通通道资源日益紧缺，公路与铁路交叉穿越逐渐增多。高速公路下穿既有铁路工程是指新建高速公路与既有铁路发生交叉，需要在既有铁路正常运营的情况下，采取措施完成高速公路穿越施工。此类工程既有一般的高速公路工程的特点又具有其特殊性，其中最突出的矛盾就是高速公路施工区域的安全和既有铁路线安全运营的冲突问题。在高速公路下穿既有铁路基坑开挖和降水施工过程中对既有铁路路基及列车运营安全必将产生影响。因此，就高速公路下穿既有铁路施工引起的路基变形研究具有较大的实际意义，，同时施工过程中的降水作业、开挖基坑均会对铁路路基沉降和变形造成不同程度的影响。 本文结合商周二期高速公路下穿陇海铁路工程实际，并结合有关穿越工程与地下工程相关研究的基础上，系统的进行实地调研和收集工程和相关研究的资料，开展以下研究： （1）本文结合现场实际地质和水文资料，运用 大井法‖结合经验数据，进行基坑降水设计，初步拟定了该工程降水方案，同时根据土层参数等初步拟定了基坑开挖方案。 （2）本文利用有限元分析软件MIDAS对不同降水速率的施工降水对铁路路基沉降和变形的影响进行了数值模拟分析,明确最优的降速速率，减小对铁路路基沉降的影响。根据分析结果提出铁路路基加固方案，保证既有线路正常运行。 （3）本文利用有限元分析软件MIDAS对基坑开挖进行数值模拟分析，分析基坑开挖对铁路路基的沉降影响，确保基坑开挖的合理性和既有线路的正常运行。 （4）本文利用有限元分析软件MIDAS对基坑开挖施工过程中降水突停的进行数值模拟分析，突然停止降水会导致土体孔隙水压力增大，发生基坑土体回弹，严重时会导致基坑坍塌。因此提出施工过程中相应的降水井用电应急预案。 （5）详细介绍了高速公路下穿既有铁路现场实际施工情况，明确施工安全的重要性。
[Abstract]:With the increasing density of freeway and railway network in our country, the traffic channel resources in regional space are increasingly scarce, and the crossing between highway and railway is increasing gradually.Expressway underpass existing railway project is a new expressway and existing railway intersection, need to take measures to complete expressway crossing construction under the condition of normal operation of existing railway.This kind of project has both the characteristics and particularity of the general expressway project, among which the most prominent contradiction is the conflict between the safety of the expressway construction area and the safety operation of the existing railway line.In the process of excavation and dewatering of foundation pit of existing railway under expressway, the safety of existing railway subgrade and train will be affected.Therefore, it is of great practical significance to study the subgrade deformation caused by the construction of the existing railway under the expressway. At the same time, the dewatering operation during the construction process and the excavation of the foundation pit will have different effects on the settlement and deformation of the railway subgrade.Based on the actual situation of Longhai railway project under the second stage of Shang-Zhou Expressway and the related research on crossing engineering and underground engineering, this paper systematically carries out field investigation and collection of data of engineering and related research, and carries out the following research:In this paper, combined with the actual geological and hydrological data, the dewatering design of foundation pit is carried out by using the well method and the experience data, and the dewatering scheme of the project is preliminarily drawn up, and the excavation scheme of the foundation pit is also preliminarily drawn up according to the parameters of the soil layer.In this paper, the influence of construction dewatering with different dewatering rates on the settlement and deformation of railway subgrade is simulated by using finite element analysis software MIDAS, and the optimal speed reduction rate is determined to reduce the influence on railway subgrade settlement.According to the analysis results, the railway roadbed reinforcement scheme is put forward to ensure the normal operation of the existing lines.In this paper, the finite element analysis software MIDAS is used to simulate the excavation of foundation pit, and the influence of excavation on the settlement of railway subgrade is analyzed to ensure the rationality of excavation and the normal operation of the existing lines.4) in this paper, the finite element analysis software MIDAS is used to simulate the sudden stop of dewatering during the excavation of foundation pit. The sudden stop of dewatering will result in the increase of pore water pressure of soil, the springback of soil in foundation pit, and the collapse of foundation pit when serious.Therefore, the corresponding electric emergency plan of precipitation well during construction is put forward.This paper introduces the actual construction situation of the existing railway under the expressway in detail, and clarifies the importance of construction safety.
【学位授予单位】：西安建筑科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：U416.1

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本文编号：1755519