预应力作用下简支箱梁桥的剪力滞效应分析
本文选题：箱梁 + 简支梁 ； 参考：《铁道工程学报》2014年11期
【摘要】：研究目的:为了研究箱梁桥在预应力作用下的剪力滞效应,以承受预应力作用的简支箱梁为对象,基于能量变分法,结合预应力等效荷载法,建立了直线、折线和曲线布束方式的简支梁在预应力作用下的剪力滞效应解析解。针对算例简支箱梁,研究3种布束方式综合作用下箱梁的剪力滞效应,并和有限元板壳数值解进行对比分析。以高速铁路10种典型标准设计整孔简支箱梁为例,研究直线、折线和曲线布束下跨中部位应力最大点处的剪力滞系数。研究结论:通过研究得出:(1)通过本文解析方法与板壳有限元数值解的对比表明,本文解析方法可以有效计算简支梁在预应力作用下的剪力滞效应;(2)对既有高速铁路简支梁桥,直线布束在跨中引起的剪力滞效应最小、其次为曲线布束、折线布束最大;(3)本研究成果对预应力混凝土箱梁的预应力设计具有理论借鉴意义。
[Abstract]:Research purpose: in order to study the shear lag effect of box girder bridge under prestressing force, a straight line is established based on energy variation method and prestressed equivalent load method.The analytical solution of shear lag effect of simply supported beams with broken lines and curved beams under the action of prestress.In this paper, the shear lag effect of box girder under the combined action of three kinds of bundles is studied and compared with the numerical solution of finite element method for simply supported box girder.The shear lag coefficient at the maximum stress point of the span under straight line, broken line and curve bundle is studied by taking 10 typical standard box girders of high speed railway as examples.Conclusion: through the comparison between the analytical method and the finite element method of plate and shell, it is shown that the analytical method can effectively calculate the shear lag effect of simply supported beam under the action of prestress.The shear lag effect caused by linear bundles in span is the least, followed by curve bundles, and the most broken bundles.) the research results have theoretical significance for prestressed design of prestressed concrete box girders.
【作者单位】： 兰州交通大学;
【基金】：国家自然科学基金(51208242,51368031) 甘肃省杰出青年基金(1210RJDA009) 中国博士后科学基金(2012M521815)
【分类号】：U441.5
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，本文编号：1756380
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