基于公交车的多车型动态路阻函数建模与仿真

发布时间：2018-04-16 01:10

  本文选题：交通波 + Trans　； 参考：《公路》2014年01期

【摘要】：目前动态路阻函数是统一的,未考虑不同车型的具体运行情况,而公交车是城市交通中的特殊交通工具,对城市交通可持续发展起重要作用。在考虑所有车型的基础上,重点分析公交车在实际交通中的运行情况,以目前动态路阻函数为基础,针对公交车运行的四种交通情况,分别构建相应的动态路阻函数模型。并以淄博市张店区内相应路段高峰时段的交通流量为例,通过Trans Modeler建立相应的仿真进行试验验证,分析结果表明:改进的基于公交车的多车型动态路阻函数可行,其计算值比原动态路阻函数模型计算值更接近仿真结果。
[Abstract]:At present, the dynamic road resistance function is unified and does not consider the specific operation of different types of vehicles, while the bus is a special means of transportation in urban traffic, which plays an important role in the sustainable development of urban traffic.On the basis of considering all kinds of vehicles, the paper analyzes the running situation of the bus in the actual traffic. Based on the current dynamic road resistance function, the corresponding dynamic road resistance function model is constructed for the four traffic conditions of the bus.Taking the traffic flow of the corresponding section in Zhangdian District of Zibo City as an example, the corresponding simulation is established by Trans Modeler to carry out the test. The analysis results show that the improved multi-vehicle dynamic road resistance function based on bus is feasible.The calculated value is closer to the simulation result than the original dynamic path resistance function model.
【作者单位】： 山东理工大学交通与车辆工程学院;
【基金】：公安部应用创新计划,项目编号2011YYCXSDST058 山东省中青年科学家科研奖励基金,项目编号BS2011DX030
【分类号】：U491.112;U495

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1756623