艰险山区客运专线铁路隧道缓冲结构研究

发布时间：2018-04-26 03:28

  本文选题：客运专线 + 铁路隧道　； 参考：《铁道标准设计》2014年01期

【摘要】：高速列车进出隧道形成的压力波带来乘客舒适度下降、隧道洞口噪声污染、威胁隧道洞口建筑物安全等多种不利影响。为了深入研究高速铁路隧道洞口微压波特性,确定各种缓冲结构在控制微压波方面的效果,提出缓冲结构设计的合理方案。通过模拟实验和数值分析,对主要缓冲结构设置形式进行了分析,并针对艰险山区隧道洞口提出了缓冲结构设计的合理方案。
[Abstract]:In order to study the micro - pressure wave characteristics of high - speed railway tunnel portal , the effect of various buffer structures in controlling the micro - pressure wave is determined , and the reasonable scheme of buffer structure design is put forward . Through simulation experiment and numerical analysis , the main buffer structure is analyzed , and the reasonable scheme of buffer structure design is put forward for the tunnel portal in the mountainous region .

【作者单位】： 中铁第一勘察设计院集团有限公司;
【基金】：中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(编号:院科10-10)
【分类号】：U451.3

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1804306