山西某高速公路黄土路堑特高边坡设计方法探讨

发布时间：2018-05-09 09:24

  本文选题：黄土高边坡 + 工程比拟法　； 参考：《中外公路》2014年01期

【摘要】：某项目共设计高边坡60处,其中超过50m的高边坡达到了27处,共长2 200m,而最高边坡为94m。为保证高边坡设计和运营安全,以工程比拟法和自然比拟法宏观定性为主、力学验算为辅,提出了黄土特高边坡的概念,首先在边坡设计理论不变的前提下,提出了大平台边坡设计方案,即利用大平台将特高边坡分为多段一般高边坡并将病害控制在平台之间的优化设计思路;其次提出了黄土边坡"护台不护坡"的防护方案;最后推荐了黄土特高边坡设计坡型、设计坡率及特高边坡稳定性的安全系数建议值,为今后黄土特高边坡设计提出了新的思路。
[Abstract]:60 high side slopes are designed in one project, of which the high side slope exceeding 50m reaches 27 places and is 2 200m in a total, and the highest slope is 94m. to ensure the design and operation safety of high slope. The concept of loess high slope is put forward by the engineering analogy method and the natural analogy method, supplemented by the mechanical checking calculation. First, the theory of slope design is unchanged. On the premise, the design scheme of the large platform slope is put forward, that is to use the large platform to divide the high slope into multi section general high side slope and to control the disease between the platform. Secondly, the protection scheme of the "no slope protection" of the loess slope is put forward, and the design slope of the loess high slope, the design slope and the high side slope stability are recommended. The recommended values of qualitative safety coefficient provide a new idea for the design of loess super high slope in the future.

【作者单位】： 铁道第三勘察设计院集团公司;
【分类号】：U416.14

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1865470