弧形排桩—连系梁抗滑结构加固隧道口滑坡应用研究及优化设计

发布时间：2018-05-16 01:04

  本文选题：滑坡隧道 + 弧形排桩　； 参考：《铁道标准设计》2014年11期

【摘要】：因隧道洞口所在坡体产生滑坡,导致隧道洞口附近衬砌发生变形破坏。为控制隧道衬砌变形破坏,采取增加型钢,加强隧道衬砌的补救措施。但在滑坡推力作用下,型钢发生不同程度的变形破坏,故此,单独加固隧道衬砌并不能有效控制隧道变形。拟采用抗滑桩加固隧道所在滑坡体,通过增加抗滑力控制隧道变形。因单桩抗滑能力有限,为保证提供足够的抗滑力,需要加大桩身截面尺寸,增加桩长,甚至增加桩数减小桩间距及增加排数,如此,会增加施工难度,提高工程造价;而通过在桩顶设置连系梁,使各桩联合作业形成整体,可提高抗滑能力。该库岸滑坡坡面与水面交界处成弧形分布,依据坡面地形将抗滑桩按弧形布置,桩顶设置弧形连系梁,并在连系梁两端设置高强度抗力桩限制其端部位移。通过具体工程实例计算分析,比较连系梁刚度对抗滑结构内力分布的影响规律及加固效果。
[Abstract]:Because of the landslide in the slope of the tunnel entrance, the lining near the tunnel entrance is deformed and destroyed. In order to control the deformation and failure of tunnel lining, the remedial measures of increasing section steel and strengthening tunnel lining are taken. However, under the action of landslide thrust, deformation and failure of section steel occur in varying degrees, therefore, strengthening tunnel lining alone can not effectively control tunnel deformation. The anti-slide pile is used to reinforce the landslide body of the tunnel and the deformation of the tunnel is controlled by increasing the anti-slide force. Because of the limited anti-slide ability of single pile, in order to provide enough anti-slide force, it is necessary to increase the cross-section size of pile body, increase pile length, even increase pile number to reduce pile spacing and increase row number, which will increase the construction difficulty and project cost. By setting the connecting beam on the top of the pile, the joint operation of each pile can form a whole, which can improve the skid resistance. According to the topography of the slope, the anti-slide piles are arranged according to the arc shape, and the arc connected beams are arranged on the top of the piles, and the high strength resistance piles are set at the two ends of the connecting beams to limit the end position of the piles. Through the calculation and analysis of concrete engineering examples, the influence law of internal force distribution and the reinforcement effect of the stiffness of connecting beam against sliding structure are compared.
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41272321) 高等学校博士学科点专项科研基金(20120184110023)
【分类号】：U452.11;U455.91

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1894731