充填泥袋筑堤关键技术的离心模型试验研究

发布时间：2018-06-04 21:01

  本文选题：泥袋堤坝 + 离心试验　； 参考：《郑州大学学报(工学版)》2014年05期

【摘要】：以连云港30万吨级航道建设工程为依托,对以疏浚淤泥为充填材料的充填泥袋筑堤的关键技术问题进行了离心模型试验研究.试验的结果表明:(1)充填泥袋的沉降主要发生在施工期,竣工后变化很小,从沉降安全上考虑,黏粒含量不宜大于22%;(2)泥袋的沉降随黏粒含量的增加而增大,不排水强度随黏粒含量的增加而减小;(3)泥袋堤体的沉降在堤体范围内呈现中间大两边小的分布,在筑堤的过程中,堤身发生比较大的压缩;(4)泥袋堤体失稳时,变形主要表现为沉降,水平变形较小,表现为圆弧滑动破坏型式.
[Abstract]:Based on the 300,000-ton waterway construction project of Lianyungang, the centrifugal model test was carried out on the key technical problems of filling mud bag embankment with dredged silt as filling material. The result of the test shows that the settlement of the filling mud bag mainly occurs during the construction period, and the change is very small after completion. Considering the settlement safety, the clay content should not be greater than 22 ~ (2) the settlement of the mud bag increases with the increase of the clay content. The undrained strength decreases with the increase of clay content.) the settlement of the mud bag embankment presents a large and small distribution in the middle of the embankment. During the process of the embankment construction, the embankment has a relatively large compression and 4) when the mud bag embankment is unstable, The main deformation is settlement, the horizontal deformation is small, and the arc sliding failure pattern.
【作者单位】： 河海大学土木与交通学院;南京水利科学研究院岩土工程所;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51179106) 国家高新技术研究发展计划863资助项目(2012AA112509)
【分类号】：U655.5

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本文编号：1978815