大跨径非对称支撑悬索桥静风稳定性分析

发布时间：2018-07-02 20:47

  本文选题：悬索桥 + 静风稳定性　； 参考：《公路交通技术》2017年04期

【摘要】：由于塔顶IP点存在标高差,非对称支撑的大跨径悬索桥其静风稳定性较传统悬索桥而言具有特殊性。基于增量内外迭代法,选择ANSYS二次开发平台APDL语言编制非线性静风稳定性的计算程序,并结合工程实例,对非对称支撑悬索桥进行静风稳定性全过程分析,并对不同三分力系数下模型的静风稳定性进行对比分析。分析结果表明:随着风速接近失稳临界风速,非对称结构的竖向变形最大;非对称支撑会降低静风临界风速;升力矩系数变化对临界风速影响最为显著,升力矩是导致大跨径非对称支撑悬索桥结构发生失稳破坏的主要因素。
[Abstract]:Due to the difference in height between IP points at the top of the tower, the long-span suspension bridge with asymmetric support has a special static stability compared with the traditional suspension bridge. Based on the incremental internal and external iteration method, the APDL language of ANSYS secondary development platform is selected to compile the calculation program of nonlinear static wind stability. Combined with engineering examples, the static wind stability of asymmetric suspension bridge is analyzed in the whole process. The static wind stability of the model under different three-point force coefficients is compared and analyzed. The results show that the vertical deformation of asymmetric structure is the largest with the wind speed approaching the critical wind speed of instability, the critical wind speed of static wind is reduced by asymmetric bracing, and the variation of lifting moment coefficient has the most significant effect on critical wind speed. Lift moment is the main factor that leads to the instability failure of long span asymmetric braced suspension bridge.
【作者单位】： 浙江省交通规划设计研究院;长安大学;
【分类号】：U448.25

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本文编号：2090873