公路隧道声环境有限元数值分析

发布时间：2018-07-02 22:50

本文选题：公路隧道 + 声场　；参考：《土木建筑与环境工程》2014年05期

【摘要】：公路隧道声环境复杂,影响行车的舒适性和安全性,在紧急情况下严重影响疏散信息的传递。采用有限单元法对公路隧道的声学模态及衰变特性进行数值分析。结果表明,公路隧道的声学模态在横向具有对称性,对称的区域声压幅值相等,相位相同或者相反,模态频率越高,声压幅值最大值越大,隧道长度对模态频率影响较小。与扩散声场的线性衰变特性不同,公路隧道内各点的声压级随时间的衰变是非线性的,在声源停止激励1.5s内,衰变速率较快,从停止激励到声压级衰变30dB的时间需要5.5~7.0s的时间。
[Abstract]:The sound environment of highway tunnel is complex, which affects the comfort and safety of driving, and seriously affects the transmission of evacuation information in emergency. The finite element method is used to analyze the acoustic mode and decay characteristics of highway tunnel. The results show that the acoustic modes of the highway tunnel have symmetry in the transverse direction, the amplitude of sound pressure in the symmetrical region is equal, the phase is the same or opposite, the higher the modal frequency, the greater the maximum amplitude of sound pressure, and the smaller the influence of tunnel length on the modal frequency. Different from the linear decay characteristics of diffusive sound field, the decay of sound pressure level at every point in highway tunnel is nonlinear with time. Within 1.5 s of stop excitation of sound source, the decay rate is faster, and the time from stop excitation to 30 dB sound pressure level decay takes 5.5 ~ 7.0s.
【作者单位】：重庆大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金(51325903)
【分类号】：U459.2;U453.82

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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