VISSIM在城市交叉口绿波带方案优化中的应用——以白石路深大段为例

发布时间：2018-07-25 12:57

【摘要】：白石路深大段平峰时段车流稳定,粤海门村交叉口与桂庙村口交叉口之间的距离适中,两个十字路口的距离为1.4 km,且信号配时方案相似,适合绿波带研究。本文首先通过人工计算法对该路段的两个交叉口的车流量进行数据采集和信号配时相位、配时时间的确定,然后对采集数据的分析进行了3种绿波带配时方案的优化,并用VISSIM建立该路段的仿真模型,检验修正仿真模型后,实现VISSIM的微观仿真评价。仿真结果表明:3种优化方案中,双向通行合计的延误时间、停车时间和停车次数比原配时方案分别下降了36.5%、36.8%和40.6%,有效提高通行率和服务水平。
[Abstract]:The traffic flow is stable in the peak period in the deep section of Baishi Road, the distance between the intersection of Guangdong Haimen Village and Guimiao Village is moderate, the distance between the two intersections is 1.4 km, and the signal timing scheme is similar, which is suitable for the study of green wave zone. In this paper, the traffic flow at two intersections of this section is collected by manual calculation method, and the phase of signal timing and the timing time are determined. Then, three kinds of green wave band timing schemes are optimized for the analysis of collected data. The simulation model of this section is established with VISSIM, and the microscopic simulation evaluation of VISSIM is realized after the modified simulation model is tested. The simulation results show that the total delay time, stopping time and stopping times of the two way traffic in the three optimization schemes are 36.5% and 40.668% lower than that of the original scheme respectively, and the traffic rate and service level are improved effectively.
【作者单位】： 深圳大学土木工程学院;
【基金】：2013年广东省高等教育教学改革重点项目(328) 2013年度深圳大学实验室开放基金项目(430)
【分类号】：U491.54

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本文编号：2143896