机场混凝土道面板底竖向脱空量分析模型

发布时间：2018-08-24 14:21

【摘要】：通过设定不同温度梯度使道面板翘曲以模拟道面不同脱空程度,采用有限元方法分析了板底竖向脱空量与道面板厚度h、基层厚度、接缝传荷能力、基层反应模量及道面板材料参数、道面板角中弯沉比、边中弯沉比的相关关系,并通过大量数据分析得到了道面板竖向脱空量的理论分析模型。经机场道面钻芯及弯沉测试数据验证表明,本经验公式预测值完全符合实际情况,可以作为脱空量的判定公式。
[Abstract]:By setting different temperature gradient to make the pavement face warp to simulate the different void degree of the pavement surface, the vertical void volume of the slab bottom and the thickness of the track panel h, the thickness of the base course, the load transfer ability of the joint are analyzed by using the finite element method. The correlation between the substrate response modulus and the material parameters of the pavement, the ratio of deflection in the corner of the pavement and the ratio of the bending to the deflection of the side is discussed. The theoretical analysis model of the vertical void volume of the pavement is obtained by analyzing a large number of data. The test data of core drilling and deflection test on the airport pavement show that the predicted values of the empirical formula are in full agreement with the actual situation and can be used as the determination formula of the void volume.
【作者单位】： 中国民航大学机场学院;莱茵技术监督服务(广东)有限公司;
【基金】：国家自然基金项目(51178456):中国民航大学机场工程科研基地开放基金(KFJJ2012JCGC01) 中央高校基本科研业务费资助项目(3122013SY36)
【分类号】：U416.216

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2201086