某大跨度钢桁架桥抗震分析

发布时间：2018-11-03 15:52

【摘要】：大跨度多功能的地标性桥梁建筑在城市桥梁建设中频繁出现,其抗震性能的分析计算成为控制设计的主要因素,传统的桥梁结构的抗震设计不考虑固定支座破坏的非线性力学性能,但该假定是不切合工程实际的。以某大跨度钢桁架桥为例,采用MIDAS CIVIL有限元软件,分别采用地震反应谱和非线性时程分析方法,对考虑固定支座破坏与否的情况下桥梁结构的地震反应进行了对比分析,分析表明,考虑支座破坏分析后桥墩水平地震力大大减小,上部钢桁架与桥墩均未屈服,摩擦摆支座位移符合规范要求,非线性时程分析结果更符合工程实际。
[Abstract]:Large-span and multi-function landmark bridge buildings frequently appear in urban bridge construction, and the analysis and calculation of their seismic performance become the main factors of control design. The traditional aseismic design of bridge structure does not consider the nonlinear mechanical performance of fixed bearing failure, but this assumption is not suitable for engineering practice. Taking a large span steel truss bridge as an example, the seismic response spectrum and nonlinear time history analysis method are used to analyze the seismic response of bridge structure under the condition of considering the failure of fixed support, respectively, by using MIDAS CIVIL finite element software. The analysis shows that the horizontal seismic force of the bridge pier is greatly reduced after considering the failure analysis of the bearing, the upper steel truss and the bridge pier are not yielding, the displacement of the friction pendulum supports conforms to the requirements of the code, and the nonlinear time-history analysis results are more in line with the engineering practice.
【作者单位】： 天津大学建筑工程学院;天津市市政工程设计研究院桥梁抗震创新团队;
【分类号】：U442.55

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本文编号：2308239