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城市拥挤定价理论研究进展和启示

发布时间:2018-11-15 17:07
【摘要】:拥挤定价理论是交通经济学的重要内容,能够有效缓解交通拥堵问题。拥挤定价理论的研究成果主要集中在最优拥挤定价理论、瓶颈路段拥挤定价理论、次优拥挤定价理论和拥挤定价的社会福利研究。国内的学者通常是根据国外学者关于拥挤定价的研究成果,结合中国城市的具体情形,对经典的拥挤定价模型进行改进,在拥挤定价的社会福利以及定价方法取得了一定的成果。本文最后给出了解决我国大城市交通拥堵问题的建议。
[Abstract]:Congestion pricing theory is an important part of traffic economics, which can effectively alleviate traffic congestion problem. The research results of congestion pricing theory mainly focus on optimal congestion pricing theory, bottleneck section congestion pricing theory, sub-optimal congestion pricing theory and social welfare research of congestion pricing. Domestic scholars usually improve the classical congestion pricing model according to the research results of foreign scholars on congestion pricing combined with the specific situation of Chinese cities. In the crowded pricing of social welfare and pricing methods have achieved certain results. Finally, the paper gives some suggestions to solve the problem of traffic congestion in big cities of our country.
【作者单位】: 天津工业大学管理学院;
【分类号】:U491.265

【参考文献】

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本文编号:2333909

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