公路隧道下沉式纵向疏散逃生楼梯间距的优化分析

发布时间：2018-11-15 19:09

【摘要】：目的分析公路隧道火灾情况时下沉式纵向疏散逃生楼梯的最大间距,为公路隧道火灾疏散性能化设计提供参考.方法运用FDS+Evac软件,对1 000 m单向单车道公路隧道火灾疏散进行模拟,通过18 MW火灾时温度场的发展、烟气的蔓延、能见度的变化、逃生楼梯的可利用安全疏散时间及不同楼梯间距时各楼梯的使用时间,对比分析不同逃生楼梯间距时人员疏散的安全性.结果楼梯间距为100 m时,在220 s时火源附近几个逃生楼梯的使用就开始受到影响.楼梯间距在120 m以上时,实际逃生总时间不符合规范要求.结论在1 000 m公路隧道发生18 MW规模的火灾时,下沉式纵向疏散的逃生楼梯间距最大不宜超过100 m.
[Abstract]:Objective to analyze the maximum distance of sinking longitudinal evacuation escape staircase in highway tunnel fire, and to provide a reference for highway tunnel fire evacuation performance design. Methods the fire evacuation of 1 000 m one-way single-lane highway tunnel was simulated by using FDS Evac software. Through the development of temperature field during 18 MW fire, the smoke spread and the change of visibility were obtained. The safe evacuation time of escape staircase and the use time of each staircase with different staircase spacing are compared and analyzed. Results when the staircase spacing was 100 m, the use of several escape staircases near the fire source began to be affected at 220 s. When the staircase spacing is more than 120 m, the actual total escape time does not meet the specifications. Conclusion when there is a fire of 18 MW in 1 000 m highway tunnel, the maximum escape staircase spacing of sinking longitudinal evacuation should not exceed 100m.
【作者单位】： 沈阳建筑大学地铁研究院;沈阳建筑大学市政与环境工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(91024022,51174046)
【分类号】：U458

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本文编号：2334187