路径流量唯一性实证研究

发布时间：2019-03-07 17:52

【摘要】：传统静态交通分配方法无法获得稳定且唯一的路径流量解,解决该问题的一个方法是使用比例一致性条件。如果该条件能在实际路网中被证实(近似)成立,可为该条件的应用扫清理论上的障碍,从根本上解决基于路径流量分析结果中广泛存在的不唯一性问题。利用广东省高速公路路网数据,对符合比例一致性条件的路径对流量,基于最小二乘法构造特定的F统计量进行F检验,并通过诊断分析排除异常值的干扰。结果显示:对广东省高速公路路网中符合条件的路径对流量分3种情况进行分析验证,得到相应的F观测值分别为5 995.601 2,1 324.274 7和699.549 4。这表明在显著性水平为0.05的情况下,均能通过F检验,即比例一致性条件在实际路网上是存在的。
[Abstract]:The traditional static traffic assignment method can not obtain a stable and unique path flow solution. One way to solve this problem is to use the proportional consistency condition. If this condition can be proved (approximate) in the actual road network, it can clear up the theoretical obstacle for the application of the condition, and fundamentally solve the problem of non-uniqueness which exists widely in the results of path flow analysis. Based on the data of highway network in Guangdong Province, the F-test of the special F-statistic is constructed based on the least square method for the flow of the path which accords with the proportional consistency condition, and the interference of the outliers is eliminated by diagnosis and analysis. The results show that the corresponding F observations are 5 995.601 2, 1 324.274 7 and 699.549 4, respectively. This shows that under the condition that the significance level is 0.05, all can pass the F-test, that is, the proportion consistency condition exists in the actual road network.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(61174188)
【分类号】：U491.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2436320