彩色超薄功能层开发及性能研究

发布时间：2020-05-13 01:15

【摘要】：随着“以人为本”的社会理念深入人心,环境与城市道路交通的协调发展,彩色铺装作为城市现代化的一个重要标志近年来得到了越来越多的关注,一系列的彩色铺装新材料和新技术应运而生。本文结合目前国内外已有的彩色铺装新技术以及相关研究成果,在此基础上,旨在研发制备出一种性能优良成本相对较低的彩色超薄功能层材料,主要应用于人行道以及景观道路的彩色铺装。首先基于沥青的化学物理性质选择了用于制备浅色胶结料的原材料,然后通过对常规浅色胶结料制备工艺进行分析,从几种制备方法中确定了本课题浅色胶结料的制备工艺以及注意事项。最后从经济合理,性质达标的角度经过反复试验测试确定了本论文制备浅色胶结料的原材料工业基料油A与石油树脂B最佳配比为4:3.7,高分子聚合物C掺量为10%。然后对制备的浅色胶结料进行了乳化和改性处理,通过对比分析选出了较优的乳化剂,采用水性环氧树脂作为改性剂对浅色胶结料进行改性,最终成功制备出满足规范要求的水性环氧彩色乳化胶结料,并初步确定改性剂水性环氧树脂的较优配比为30%。通过悬浮性试验对混合料进行了配比研究,确定出了组成混合料的填、粉料种类以及各自掺量范围。通过混合料粘结性能试验,抗滑性能试验,耐磨耗性能试验,抗老化性能试验,对不同水性环氧树脂掺配下的彩色超薄功能层材料进行路用性能研究,得出了混合料性能的变化规律。基于室内试验研究,对制备的彩色超薄层铺装材料进行了实体工程应用,并及时进行现场观察和性能测试,测试结果表明了薄层材料对原路面的抗滑性有明显的改善。本文最后从彩色薄层铺装材料原材料成本出发,对其材料,工本费用进行了预估计算,并与目前市场上运用较多的彩色路面涂层用胶价格进行了对比,来进行经济效益的评价,经济性分析表明彩色薄层铺装材料具有很好的价格优势。最终论述了彩色薄层铺装后的路面具有的一系列社会效益,表明了彩色铺装会成为一种趋势存在于城市发展中。
【图文】：

铺装技术,铺装材料,水门,施工工艺

图 1-1 重庆东水门大桥南立交伴随现代化的进程，彩色铺装材料，彩色铺装技术以及彩色施工工艺的发色铺装在城市中的应用会越来越流行，但是在初期，彩色铺装也仍然存在着不足之处，主要表现在[3]：（1）彩色胶结料的路用性能和色彩的持久性已难以迎合目前实际的运用需要体现在不足的路用耐久性能、不足的耐土质能力、较差的耐紫外线辐射能区适应性差异大等问题。（2）彩色沥青路面的耐污染水平较差，怎样选择颜色鲜艳、持久的颜料还进行大量的探究和试验。（3）最为主要的是彩色沥青的成本较高，制约了其推广应用范围，伴随城设的发展，对彩色胶结料的需求一定会越来越大，如何开发性能优良、价格市场竞争力的胶结料是研究趋势，也是大势所趋。1.3 本文的研究内容和技术路线

效果图,效果图,胶体磨,乳化机

（c）BH-Z2 乳化示意图（d）S331 乳化示意图图 3-1 不同乳化剂乳化效果图因此，综合考虑最终本文选取的乳化剂确定为阳离子中裂沥青乳化剂 S3313.2.4 乳化设备选择当前运用最多的沥青乳化设备主要是乳化沥青胶体磨以及高速剪切乳化机。（1）胶体磨。胶体磨主要有两个部分组成，一个是高速旋转的转子，另一是静止的定子。两者之间存在可调节的间隙，乳化时候间隙以及转速的大小对液的筛上剩余量以及储存稳定性等指标均有一定的影响，研究表明，，乳化时设间隙越小，转速越高，则乳液筛上剩余量越少，储存稳定性数值下降，储存稳性有所提高。但间隙过小，则乳化时候操作不当容易堵塞设备。（2）高速剪切乳化机。高速剪切乳化机也主要有两部分构成，一个是带有片的旋转轴，另一个是带有固定箍肋的圆筒。胶结料与乳化剂皂液在高速运转剪切机转子与定子间隙中被强力冲击，切割，剪断，但是和胶体磨相比，高速
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U414

【参考文献】