车联网环境下道路交通事故链阻断系统效率评价方法研究
【学位授予单位】:江苏大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:U491.31
【图文】:
车联网环境下道路交通事故链阻断系统效率评价方法研究。但随着车联网(Internet of vehicles)技术的开展,道路技术已越趋成熟[2],车联网是在“人-车-路-环境”以及进行无线通讯和信息交互的网络,车联网环境下交通信息数量大、共享度高、实时性强,不同数据信息之间具有相关能够按有效的交通信息互通,使得对行车安全隐患以及事时和准确,并及时的预警和阻断,相比于传统的交通管理,车联网环境示意图如图 1.1 所示。车联网技术的研究已变成科学且实用的智能交通体系,将各种传感技术、通信发布技术等合理的实施到整个交通管理体系,并构建及时运输综合控制及管理系统[3],使 CRTI 阻断相关技术的研出来的问题和缺点有望得到有效的解决。
车联网环境下道路交通事故链阻断系统效率评价方法研究TI 阻断系统阻断方案真软件中搭建一个交通网络,用于模拟 CRTI。图 4.6 为某一 4.7 为对应车辆队列用复杂网络表示示意图。图中网络节点表连边的颜色表示车辆之间的危险等级,分别是红、橙、黄、蓝
图 4.6 某一交通场景Fig.4.6 A traffic scenea1 a4a2 a5a3 a6a7图 4.7 某一交通场景表达例图Fig.4.7 An example diagram of a traffic scene以图 4.8 和 4.9 所示的动态场景为例,说明 CRTI 阻断的方法。
【参考文献】
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本文编号:2800223
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