自动轨道衡综合技术服务网络平台的设计与实现
发布时间:2021-01-19 17:11
自动轨道衡是铁路货运组织过程中的重要计量设备。由于自动轨道衡受环境、气候等自然因素的影响,易发生故障,而设备遍布全国各地,检定周期较长,造成自动轨道衡的可靠性和准确性受到影响。开发适用于自动轨道衡的监控和管理工作的信息系统,能够解决自动轨道衡在运用和管理方面出现的问题,提高设备的使用效率。本文以轨道衡用户、生产厂家、检定单位对自动轨道衡检定、监控和管理工作的实际需求为研究背景,设计开发自动轨道衡综合技术服务网络平台,以解决自动轨道衡运用和管理中面临的问题。本文首先分析了自动轨道衡在监控管理方面的国内外现状,然后介绍了系统开发涉及到的相关工具和技术,同时对自动轨道衡综合技术服务网络平台进行需求分析。基于系统实际需求,选取SSM作为系统软件开发框架。对系统的总体结构与数据库进行了分析和设计,划分了不同权限的系统用户,最后完成了各功能模块的实现,并对主要功能模块进行测试验证。系统的主要功能包括:轨道衡监控、证书管理、用户交流和系统维护。本文着重阐述了轨道衡监控模块的设计,对运行状态监控功能的空秤码值异常判定、过衡数据监控功能的波形反算进行了详细的分析与设计。本文设计开发的自动轨道衡综合技术服...
【文章来源】:中国铁道科学研究院北京市
【文章页数】:87 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
空秤码值曲线图
最终合并成为称重计量波形,如图 4-9 所示。图4-9 中,位于最上方的粉色曲线为剪力传感器码值输出波形,最下方的蓝色曲线为压力传感器码值输出波形,位于中间的阶梯状蓝色曲线为上述两个波形叠加合成的称重计量波形;图 4-9 波形文件合成图Figure4-9 Waveform file synthesis
中国铁道科学研究院图 5-2 传感器码值详细信息浏览Figure5-2 Sensor code detail information browsing(2)过衡数据监控管理员可以对自动轨道衡的过衡数据进行监控。系统实现了关键字、时询方式,管理员能够查询轨道衡的过衡列车数据,如过衡车次、方向、和称重数据等信息,如图 5-3 所示。同时管理员还能够查询过衡后每节车信息,包括车号、车型、速度、总重及通过波形反算功能得到的反算总 5-4 所示。系统中轨道衡用户只能查看自己正在使用的轨道衡的过衡数据,轨道衡只能查询与自己有关的过衡数据。
【参考文献】:
期刊论文
[1]我国轨道衡量值传递和溯源系统[J]. 安爱民,段小军,高长律,李世林,崔宝祥. 铁道技术监督. 2017(01)
[2]铁路轨道衡设备综合防雷技术应用研究[J]. 朱纲. 科技创新与应用. 2015(28)
[3]电子动态轨道衡故障分析及探讨[J]. 肖敏. 衡器. 2015(05)
[4]故障预测与健康管理系统相关标准综述[J]. 景博,汤巍,黄以锋,杨洲. 电子测量与仪器学报. 2014(12)
[5]自动轨道衡传感器的安装方法[J]. 孙轶. 铁道技术监督. 2014(02)
[6]自动轨道衡的现状与发展前景[J]. 姜会增,李世林. 衡器. 2013(09)
[7]铁路货运计量安全检测监控系统关键技术[J]. 蒋荟,刘春煌,王华伟,王志华. 中国铁道科学. 2013(04)
[8]铁路货运计量安全检测监控系统误报警分析及防范[J]. 王志华,史天运,蒋荟. 铁路计算机应用. 2013(04)
[9]铁路货运计量安全检测监控系统V2.0版的研究与应用[J]. 蒋荟,王华伟,赵颖,王志华. 铁道技术监督. 2013(03)
[10]我国铁路信息化建设现状及发展方向[J]. 吴冲. 物流工程与管理. 2013(01)
硕士论文
[1]铁道货车动态超偏载轨道衡研究[D]. 徐栋.广西工学院 2012
[2]基于分布环境的轨道衡计量综合业务处理系统的设计与实现[D]. 张显明.吉林大学 2009
本文编号:2987383
【文章来源】:中国铁道科学研究院北京市
【文章页数】:87 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
空秤码值曲线图
最终合并成为称重计量波形,如图 4-9 所示。图4-9 中,位于最上方的粉色曲线为剪力传感器码值输出波形,最下方的蓝色曲线为压力传感器码值输出波形,位于中间的阶梯状蓝色曲线为上述两个波形叠加合成的称重计量波形;图 4-9 波形文件合成图Figure4-9 Waveform file synthesis
中国铁道科学研究院图 5-2 传感器码值详细信息浏览Figure5-2 Sensor code detail information browsing(2)过衡数据监控管理员可以对自动轨道衡的过衡数据进行监控。系统实现了关键字、时询方式,管理员能够查询轨道衡的过衡列车数据,如过衡车次、方向、和称重数据等信息,如图 5-3 所示。同时管理员还能够查询过衡后每节车信息,包括车号、车型、速度、总重及通过波形反算功能得到的反算总 5-4 所示。系统中轨道衡用户只能查看自己正在使用的轨道衡的过衡数据,轨道衡只能查询与自己有关的过衡数据。
【参考文献】:
期刊论文
[1]我国轨道衡量值传递和溯源系统[J]. 安爱民,段小军,高长律,李世林,崔宝祥. 铁道技术监督. 2017(01)
[2]铁路轨道衡设备综合防雷技术应用研究[J]. 朱纲. 科技创新与应用. 2015(28)
[3]电子动态轨道衡故障分析及探讨[J]. 肖敏. 衡器. 2015(05)
[4]故障预测与健康管理系统相关标准综述[J]. 景博,汤巍,黄以锋,杨洲. 电子测量与仪器学报. 2014(12)
[5]自动轨道衡传感器的安装方法[J]. 孙轶. 铁道技术监督. 2014(02)
[6]自动轨道衡的现状与发展前景[J]. 姜会增,李世林. 衡器. 2013(09)
[7]铁路货运计量安全检测监控系统关键技术[J]. 蒋荟,刘春煌,王华伟,王志华. 中国铁道科学. 2013(04)
[8]铁路货运计量安全检测监控系统误报警分析及防范[J]. 王志华,史天运,蒋荟. 铁路计算机应用. 2013(04)
[9]铁路货运计量安全检测监控系统V2.0版的研究与应用[J]. 蒋荟,王华伟,赵颖,王志华. 铁道技术监督. 2013(03)
[10]我国铁路信息化建设现状及发展方向[J]. 吴冲. 物流工程与管理. 2013(01)
硕士论文
[1]铁道货车动态超偏载轨道衡研究[D]. 徐栋.广西工学院 2012
[2]基于分布环境的轨道衡计量综合业务处理系统的设计与实现[D]. 张显明.吉林大学 2009
本文编号:2987383
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/2987383.html