基于熵权-改进灰色关联模型的公路隧道塌方风险评估
发布时间:2021-01-19 19:44
为确定公路隧道施工过程中塌方风险等级,选取工程地质等4项一级指标,围岩级别等12项二级指标,建立熵权-改进灰色关联的公路隧道塌方风险评价模型。采用熵权法计算评价指标权重;采用改进灰色关联法确定各段隧道与隧道塌方各风险等级的关联度,并与所求得的权重相结合确定最终的风险等级,并将结果与工程实例相印证。结果表明:公路隧道塌方的12项风险因素中,年均降水量、隧道跨度、围岩级别、隧道埋深对隧道塌方影响较大;采用本文模型对四段隧道进行评价,评价结果均与实际相符。可见该评价模型为在建隧道施工塌方风险等级的确定与预防提供了科学而有效的依据。
【文章来源】:科学技术与工程. 2020,20(15)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
公路隧道塌方风险评价指标体系
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于熵权-正态云模型的泥石流灾害易发性评价[J]. 薛喜成,朱清华. 地下水. 2019(03)
[2]高原山区公路隧道塌方诱因及预防措施分析[J]. 李兴庆,李桂林. 公路交通科技(应用技术版). 2018(06)
[3]隧道不良地质段施工灾害控制技术研究[J]. 赵睿. 公路. 2018(02)
[4]基于最大熵-属性区间识别的隧道塌方风险评价[J]. 秦胜伍,吕江峰,陈剑平,陈骏骏,马中骏,曹荣国,刘绪,翟健健. 人民长江. 2017(19)
[5]理想点法在隧道塌方风险等级评价中的应用[J]. 孙彦峰. 隧道建设. 2016(11)
[6]富水软弱围岩公路隧道塌方治理施工技术[J]. 曾波存,阳小峻,孙晓伟. 施工技术. 2016(S1)
[7]基于TOPSIS的铁路应急资源供应优先级研究[J]. 栾婷婷,郑云水,穆然. 铁道标准设计. 2015(12)
[8]基于云模型的隧道塌方风险等级评价[J]. 杨光,刘敦文,褚夫蛟,彭怀德,黄维新. 中国安全生产科学技术. 2015(06)
[9]可拓理论在大跨径隧道塌方风险评估中的应用[J]. 李伟,肖宏彬,宁行乐,左学龙,陈终达. 自然灾害学报. 2015(03)
[10]公路隧道洞口塌方成因及其处治技术[J]. 刘建达. 公路. 2014(05)
硕士论文
[1]可持续发展条件下高速公路收费费率研究[D]. 金雪晴.重庆交通大学 2018
[2]公路隧道施工塌方风险Borda序值-矩阵评估方法研究[D]. 闫凯旋.长沙理工大学 2017
本文编号:2987604
【文章来源】:科学技术与工程. 2020,20(15)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
公路隧道塌方风险评价指标体系
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于熵权-正态云模型的泥石流灾害易发性评价[J]. 薛喜成,朱清华. 地下水. 2019(03)
[2]高原山区公路隧道塌方诱因及预防措施分析[J]. 李兴庆,李桂林. 公路交通科技(应用技术版). 2018(06)
[3]隧道不良地质段施工灾害控制技术研究[J]. 赵睿. 公路. 2018(02)
[4]基于最大熵-属性区间识别的隧道塌方风险评价[J]. 秦胜伍,吕江峰,陈剑平,陈骏骏,马中骏,曹荣国,刘绪,翟健健. 人民长江. 2017(19)
[5]理想点法在隧道塌方风险等级评价中的应用[J]. 孙彦峰. 隧道建设. 2016(11)
[6]富水软弱围岩公路隧道塌方治理施工技术[J]. 曾波存,阳小峻,孙晓伟. 施工技术. 2016(S1)
[7]基于TOPSIS的铁路应急资源供应优先级研究[J]. 栾婷婷,郑云水,穆然. 铁道标准设计. 2015(12)
[8]基于云模型的隧道塌方风险等级评价[J]. 杨光,刘敦文,褚夫蛟,彭怀德,黄维新. 中国安全生产科学技术. 2015(06)
[9]可拓理论在大跨径隧道塌方风险评估中的应用[J]. 李伟,肖宏彬,宁行乐,左学龙,陈终达. 自然灾害学报. 2015(03)
[10]公路隧道洞口塌方成因及其处治技术[J]. 刘建达. 公路. 2014(05)
硕士论文
[1]可持续发展条件下高速公路收费费率研究[D]. 金雪晴.重庆交通大学 2018
[2]公路隧道施工塌方风险Borda序值-矩阵评估方法研究[D]. 闫凯旋.长沙理工大学 2017
本文编号:2987604
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