油气管道隧道衬砌台车设计、制造与应用

发布时间：2025-05-06 21:57

　　 采用传统隧道衬砌台车施作小断面油气管道隧道衬砌时,存在下部净空不足,阻碍施工机械通行,致使隧道只能进行单一工序施工,施工进度缓慢等问题。文章通过采用模板与门架全贴合技术、滑动支座技术、台车整体顶升技术、自动化控制技术等对传统衬砌台车进行小型化、自动化改造,以使台车净空最大化,为施工机械穿行台车下部创造条件,实现小断面油气管道隧道掘进、初期支护和二次衬砌作业同步施工及台车半自动化支模施工。通过工程实际应用表明:采用改造的油气管道隧道衬砌台车,可大幅提升油气管道隧道施工的安全、质量和效率,节约隧道整体工期,为后续管道安装赢得宝贵时间。

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【部分图文】：

图1 传统隧道衬砌台车结构[3]

3.1设计改造总则图2传统隧道衬砌台车

图2 传统隧道衬砌台车

图1传统隧道衬砌台车结构[3]通过采用模板与门架全贴合技术、滑动支座技术、台车整体顶升技术、自动化控制技术等对传统台车进行小型化、净空最大化、自动化改造（图3、图4）。

图3 油气管道隧道模板台车结构

3.1门架总成图4油气管道隧道衬砌台车

图4 油气管道隧道衬砌台车

图3油气管道隧道模板台车结构传统台车应用于油气管道隧道时，门架与模板贴合度差，间距大，台车下部净空小，为此，采用门架与模板全贴合设计技术改造传统模板台车，使门架下部净空最大化。

本文编号：4043149