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双线大口径顶管顶进对桥梁基桩影响的数值模拟研究

发布时间:2017-07-20 03:02

  本文关键词:双线大口径顶管顶进对桥梁基桩影响的数值模拟研究


  更多相关文章: 大口径顶管 双线顶进 桥梁基桩 附加荷载 数值模拟


【摘要】:受周边环境制约,福州市某电力顶管从在建的道路桥梁基桩之间穿过,基桩间的净距离仅为4.0m,由于通道内需敷设5回220k V,3回110k V高压电力电缆,需采用双线2.0m内径的顶管平行顶进方案,顶管外壁与桥梁基桩的理论净距仅0.8m。为分析双线顶管近距离穿越对桥梁基桩的影响,采用三维有限元分析软件模拟顶管顶进的开挖和卸荷过程,对顶管施工引起的基桩附加荷载进行计算,数值模拟结果显示:双线顶管之间的基桩受顶管施工影响较小,桩身最大附加弯矩仅为0.921k N·m;双顶管两侧的基桩受顶管施工影响较大,产生的桩身附加弯矩达到17.23k N·m,但二者相对于基桩整体的水平承载力而言都较小。通过数值分析,将附加荷载作为水平活荷载之一参与桥梁基桩的内力计算,优化桩身配筋,指导工程建设,同时为类似工程建设提供参考。
【作者单位】: 国网福建省电力有限公司;福建省电力勘测设计院;
【关键词】大口径顶管 双线顶进 桥梁基桩 附加荷载 数值模拟
【基金】:国家电网公司依托工程基建新技术研究应用项目(20150033;20160041)
【分类号】:U443.15
【正文快照】: 0引言福州市某5回220k V、3回110k V高压电力电缆共沟的专用隧道总长度约6.40km,受地下空间规划和周边环境条件的限制,隧道路径需沿着拟建的双向六车道市政道路的中间隔离带上穿行,在道路的桥梁段,电缆通道需从桥梁基桩之间穿过,基桩之间的净距离仅为4.0m。为满足电缆敷设回路

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本文编号:565934

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