井吉铁路跨线桥优化施工方案结构受力分析
本文关键词:井吉铁路跨线桥优化施工方案结构受力分析
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【摘要】:井冈山经济技术开发区深圳大桥是一座跨3条铁道的城市立交桥,为适应地形需要,将三跨8片预制T形梁优化为两跨4片波形钢腹板PC组合梁;为满足作业时间要求采用顶推施工方案。结构受力分析结果表明:该方案解决了因溶洞桩基承载力不足危及铁路及桥梁安全的问题;缩短了施工周期,解决了施工时受铁路营运时间的客观限制;波形钢腹板PC组合梁改善了预应力混凝土板易出现裂缝的问题,且结构受力合理。
【作者单位】: 深圳市桥博设计研究院有限公司;哈尔滨工业大学深圳研究生院;
【关键词】: 顶推 波形钢腹板 组合梁 施工方案 应力分析
【基金】:国家自然科学基金项目(50878087)
【分类号】:U445.4
【正文快照】: 1工程概况井冈山经济技术开发区深圳大桥井吉铁路跨线桥,地处井冈山经济技术开发区深圳产业园深圳大道上,大桥西起于扩展大道,东边终止于青原山路。由于原设计桥梁跨径的墩柱紧邻井吉铁路、且原墩位处地表以下17 m左右开始发育溶洞,直至地表以下76 m处仍未有完整基岩,贯通型大
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,本文编号:718151
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