开孔波折板剪力键荷载滑移性能试验研究
本文关键词:开孔波折板剪力键荷载滑移性能试验研究
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【摘要】:通过9组18个剪力键推出试件的静载破坏试验,研究开孔波折板剪力键在外荷载作用下的破坏特征及各工作阶段的荷载~滑移性能。对试验数据回归统计分析得出,在弹性段内,开孔波折板剪力键的荷载~滑移关系呈线性,曲线斜率与混凝土榫抗剪刚度有关,在弹塑性段,荷载~滑移关系呈幂函数,曲线斜率主要与贯穿钢筋抗拉强度和混凝土榫抗剪刚度相关,影响开孔波折板剪力键荷载滑移性能的主要影响因素为开孔折板横向投影面积、钢板的开孔面积、混凝土立方体强度,贯穿钢筋抗拉屈服强度,贯穿钢筋的横截面积。最终提出了开孔波折板剪力键的荷载~滑移关系分阶段计算公式。
【作者单位】: 合肥工业大学汽车与交通工程学院;
【关键词】: 钢-混结构 开孔波折板剪力键 推出试验 荷载~滑移曲线 破坏机理
【基金】:安徽省自然科学基金项目,项目编号1608085QE103 合肥工业大学博士专项科研资助基金项目,项目编号JZ2014HGBZ0348
【分类号】:U446.1
【正文快照】: PBL剪力连接件是钢-混凝土组合桥梁中近年来使用较多的一种剪力键。这种剪力键最早出现在20世纪80年代,其构造为在组合梁的钢梁钢板上开孔,将混凝土灌入钢板孔中形成混凝土榫的剪力连接件形式[1]。国外在关于传统PBL剪力键抗剪承载能力的计算方法、影响因素[2,3]、破坏机理以
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,本文编号:780937
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