内埋武器机弹分离相容性研究进展综述

发布时间：2025-03-15 02:04

　　 为满足新型有人或无人作战飞机高隐身、高速和高机动性等要求,作战飞机普遍采用武器内埋挂载方式。当高速气流流过内埋武器舱的空腔时,将引发边界层分离、舱口附近会存在复杂的剪切流动、舱内会产生极为恶劣的噪声环境等非定常流动现象,这些复杂的非定常流动现象严重影响内埋武器机弹分离相容性(ASSC)。首先,给出内埋武器机弹分离相容性的重要研究意义;接着,重点介绍内埋武器机弹分离相容性的研究进展;最后,论述和总结了国内外采用4种方法(理论分析与建模、风洞试验、数值模拟和飞行试验)研究内埋武器机弹分离相容性及其流动控制方法的进展,指出内埋武器机弹分离相容研究存在的主要问题,并给出几点建议。

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【部分图文】：

图1 采用内埋武器装载的战斗机

机弹分离相容性（ASSC）是新型作战飞机内埋武器系统研制过程中的关键技术，机弹分离相容性研究的主要任务是验证武器与载机的安全分离并确保分离后武器具有良好的飞行姿态，从而确定飞机的武器发射包线[8]。内埋武器舱附近流动是典型的空腔流动问题，当高速气流流过空腔时将引发边界层分离、舱口....

图2 武器安全分离和不安全分离示意图

图1采用内埋武器装载的战斗机本文主要针对内埋武器机弹分离相容性问题，系统介绍了内埋武器机弹分离相容性的国内外研究进展及存在的主要问题，并给出一些建议。

图3 内埋导弹运动阶段划分示意图[16]

然而，其所建立的模型仅仅可以解决低速情况下的问题，对高速情况下的内埋导弹投放分离运动并不适用。图4不同直径的内埋导弹俯仰角和垂直位移时间历程[14]

图4 不同直径的内埋导弹俯仰角和垂直位移时间历程[14]

图3内埋导弹运动阶段划分示意图[16]1.2风洞投放试验

本文编号：4034981