一种油箱气囊的失效机理分析与优化研究

发布时间：2025-07-09 03:03

　　 介绍了气囊工作原理。针对某装备油箱内部气囊在工作过程中因耐油性能与气密性能不佳导致装备液压系统无法稳定工作的情况,对其进行失效机理分析,通过解剖大量故障气囊进行故障分析,得到气囊耐油性能与气密性能不佳的主要原因。基于上述分析,从气囊模具设计和生产工艺过程两方面开展优化改进研究,并通过专项性能实验验证,得出有效提升气囊耐油性能与气密性能的具体措施,并将其固化到生产工艺过程中,提高了生产效率和合格率,在实际工程应用中也取得了优质成效。

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【部分图文】：

图2 气囊二维尺寸图

如图4所示,采用分瓣式模芯模具加工得到的气囊内、外表面均有众多分模线,底部易出现裂纹,且局部存在壁厚不均匀现象,属于分瓣式模芯模具固有问题。对长期浸泡于液压油工作介质中的气囊进行频繁的充放气过程中容易引起分模线处应力集中现象,增加渗油隐患,导致装备液压系统无法正常稳定工作。修剪....

图3 分瓣式模芯结构模具示意图

图2气囊二维尺寸图图4气囊表面质量图

图4 气囊表面质量图

图3分瓣式模芯结构模具示意图如图5所示,将分瓣式模芯优化设计成一体式模芯结构,结构设计简单,易于控制,可靠度高,既解决了分瓣式模芯造成的分模线众多与壁厚不均匀的问题,又消除了分瓣式模芯在硫化过程中因压力较大导致产品底部接缝处出现裂纹的现象。上、下模具起模后,通过一体式模芯中间设....

图5 一体式模芯结构模具示意图

如图5所示,将分瓣式模芯优化设计成一体式模芯结构,结构设计简单,易于控制,可靠度高,既解决了分瓣式模芯造成的分模线众多与壁厚不均匀的问题,又消除了分瓣式模芯在硫化过程中因压力较大导致产品底部接缝处出现裂纹的现象。上、下模具起模后,通过一体式模芯中间设计的充气道充气使气体聚集于气囊....

本文编号：4057045