深部沿空掘巷变形破坏机理及控制技术研究

发布时间：2018-04-12 21:16

  本文选题：深部煤层 + 沿空掘巷　； 参考：《煤炭科学技术》2017年07期

【摘要】：为解决阳泉矿区深部开采15号煤层沿空掘巷围岩变形量大的问题,分析了其工程地质特点、地质力学参数特征及原支护方案,揭示了深部沿空掘巷初期相对稳定—靠帮顶板弯曲下沉—倒梯形大变形—顶板失稳的变形规律,研究了巷道变形破坏机理,指出原岩应力高、主应力差大、多次采动是影响巷道稳定的基础因素,初期支护强度低和弱帮支护是决定性因素。结合煤柱尺寸与围岩应力关系分析,提出了以强帮支护为主、顶帮协调支护的高预应力控制技术。结果表明:初期支护强度提高了149%,断面收敛率降低48%,保证了巷道整体稳定,满足安全生产要求。
[Abstract]:In order to solve the problem of large deformation of surrounding rock of No. 15 coal seam in Yangquan mining area, the characteristics of engineering geology, geomechanical parameters and original supporting scheme are analyzed.This paper reveals the deformation law of relative stability in the early stage of deep roadway driving along the goaf, bending and sinking by side roof, large deformation of inverted trapezoid shape and instability of roof, studies the mechanism of roadway deformation and failure, points out that the stress of original rock is high and the difference of principal stress is great.Multiple mining is the basic factor that affects the stability of roadway, and low initial support strength and weak slope support are the decisive factors.Based on the analysis of the relationship between the size of coal pillar and the stress of surrounding rock, a high prestress control technology is put forward, which is based on strong support and coordinated support of roof and roof.The results show that the initial support strength is increased by 149 and the section convergence rate is reduced by 48 percent, which ensures the overall stability of the roadway and meets the requirements of safe production.
【作者单位】： 阳泉煤业(集团)有限责任公司;
【分类号】：TD353

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本文编号：1741461