识别粘弹性材料力学参数的自由阻尼试件设计方法研究

发布时间：2017-12-15 08:16

  本文关键词：识别粘弹性材料力学参数的自由阻尼试件设计方法研究

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【摘要】：工程上常用悬臂梁弯曲共振法识别粘弹性材料的力学参数,而自由阻尼试件是实验中常见的结构形式,因此试件设计的合理性直接关系到材料参数的测试精度。为了能够更好地指导试件设计,首先通过灵敏度分析法定义了影响系数的含义,并将其应用于分析试件的厚度比、共振频率比、密度比等参数的误差对材料参数测试精度的影响中,进而为试件的设计提出一些有重要工程价值的技术指标。其次,基于悬臂梁弯曲共振法实验,分析得出适合采用单边自由阻尼结构试件识别的粘弹性材料。最后,对弯曲共振法中两种不同的自由阻尼试件(单边自由阻尼试件和双边自由阻尼试件)对测试精度的影响进行了比较分析,为实验中这两种结构形式的选取提供了依据。
【作者单位】： 南京电子技术研究所;清华大学汽车工程系;
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)(2006AA110103) 国家自然科学基金(51490664)
【分类号】：TB301
【正文快照】： 1引言识别粘弹性材料力学参数的方法主要有动态机械分析法[1]和悬臂梁弯曲共振法[2-3]。汽车车身上常附加一些结构阻尼来提高其振动舒适性,但其常用的某些阻尼材料因弹性较差,在动态机械分析法实验中试件易发生断裂,在此情况下弯曲共振法是合适的选择。同时,弯曲共振法因理论

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本文编号：1291252