翼型非定常来流下复合运动动态失速仿真

发布时间：2021-09-19 14:53

　　针对直升机前飞时的动态失速问题,本文采用转捩修正的SST k-ω湍流模型和嵌套网格技术对雷诺数Re为3. 92×10⁶时的直升机二维翼型SC1095进行数值仿真。以非定常来流条件下的纯俯仰运动为基础,对比分析了在耦合挥舞、摆振运动时,相位差、振幅对动态失速的影响;比较挥舞、摆振二者运动对于动态失速角的作用大小。结果表明:固定振幅条件下,挥舞和摆振运动相位差的增加会使动态失速角提前,升力系数峰值提高;固定相位角条件下,挥舞和摆振运动振幅的增加会使动态失速角延迟,升力系数峰值减小。挥舞运动对于非定常来流下俯仰运动翼型动态失速角的影响要大于摆振运动。本文计算方法和研究结果为翼型多自由度耦合运动下的动态失速行为预测提供参考。 

【文章来源】：哈尔滨工程大学学报. 2019,40(05)北大核心EICSCD

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 非定常来流下复合运动动态失速的仿真模型
    1.1 复合运动定义
    1.2 仿真设置与算例验证
2 非定常流下复合运动
    2.1 非定常来流下的纯俯仰运动
    2.2 非定常流下俯仰与挥舞的复合运动
        2.2.1 挥舞运动中相位差的影响
        2.2.2 挥舞运动中振幅的影响
    2.3 非定常流下俯仰与摆振的复合运动
        2.3.1 摆振运动中相位差的影响
        2.3.2 摆振运动中振幅的影响
    2.4 挥舞、摆振运动作用对比
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
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[2]风力机翼型动态失速数值模拟[J]. 满洪海,杜刚,陈江.  太阳能学报. 2012(10)
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[8]旋翼翼型俯仰沉浮运动非定常气动特性实验研究[J]. 史志伟,耿存杰,明晓,王同光.  实验流体力学. 2007(03)
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本文编号：3401818