有关机翼升力理论的其人其事

发布时间：2025-07-06 23:42

　　 回顾了19世纪末、20世纪初探索建立机翼升力理论的过程,包括牛顿的正弦平方定律,对马格努斯效应的认识和应用,兰切斯特、库塔、儒柯夫斯基建立机翼升力环流理论和普朗特建立升力线理论等。本文追溯了历史事实,并阐述了有关其人其事。

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

图1 马格努斯效应实验

早在1671年牛顿在观看剑桥学院的网球比赛中就注意到网球的飘球现象。他在一封信中试图作出解释：“我经常看到用球拍斜击网球时使其走一条曲线。球拍的斜击让球既旋转又前进，这种复合运动造成球两侧附近的空气受到较强烈的压缩和打击，于是空气作出相应的反弹。”1805年英国枪炮工程师罗宾斯在....

图2 翼型升力环流理论

由他们三人共同建立的翼型升力环流理论的简要表述是：翼型在静止的空气中启动后尖锐尾缘处出现初始启动涡，根据开尔文环量守恒定律在翼型上产生大小相等、方向相反的涡，称为附着涡；当满足库塔条件后启动涡被冲向下游，附着涡则与翼型一起运动，附着涡引起的环流产生了升力(图2)。普朗特用实验显示....

图3 升力线理论

“库塔-儒柯夫斯基理论”主要适用于二维机翼，即翼展无限长的等截面机翼。实际机翼是有限长且截面沿展向变化的，称为有限翼展机翼。普朗特在有限翼展机翼的升力理论方面做出了重大贡献，主要是创建了升力线理论(1911)[3]。如图3所示，普朗特假定：(1)机翼可用一根代表附着涡的升力线代替....

图1 马格努斯效应实验

早在1671年牛顿在观看剑桥学院的网球比赛中就注意到网球的飘球现象。他在一封信中试图作出解释：“我经常看到用球拍斜击网球时使其走一条曲线。球拍的斜击让球既旋转又前进，这种复合运动造成球两侧附近的空气受到较强烈的压缩和打击，于是空气作出相应的反弹。”1805年英国枪炮工程师罗宾斯在....

本文编号：4056153