运用随机有限元法与正交试验的车身焊装定位点稳健设计

发布时间：2017-11-07 17:14

  本文关键词：运用随机有限元法与正交试验的车身焊装定位点稳健设计

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【摘要】：基于随机有限元法与正交试验设计,提出一种车身薄板件焊装夹具定位点稳健设计方法。研究车身件焊接装配过程,通过随机有限元方法,建立焊装夹具误差与零件定位偏差的关系,有效模拟出车身零件因焊装夹具产生的法向定位偏差。以夹具定位点位置为设计参数,夹具定位误差为噪声参数,设计正交试验,分析不同定位方案下零件的定位精度,确定最佳定位方案。该方法在一前围侧板的焊装案例上得以验证。
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【分类号】：U463.82
【正文快照】： 0引言汽车车身是由大量薄板冲压件通过焊接而成的复杂总成。典型的白车身由250多个薄板冲压件在55~75个装配站上装焊而成,且装焊定位点多达1 700~2 500个,焊点多达4 100个。在整个装配过程中,冲压件尺寸误差、装配件尺寸偏差、焊接变形、夹具偏差、零部件接头形式、定位方案和

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