变排量齿轮式机油泵压力切换过程优化研究

发布时间：2018-01-09 23:21

本文关键词：变排量齿轮式机油泵压力切换过程优化研究　出处：《内燃机工程》2016年04期 　论文类型：期刊论文

【摘要】：利用AMESim建立变排量齿轮式机油泵计算模型,并通过试验验证模型的有效性。对机油泵排油口压力状态切换过程进行分析,提出在电磁阀和换向阀之间添加阻尼孔、减小阀芯台肩宽度两种方法对压力切换过程进行优化,并通过试验验证此方法的有效性。研究结果表明:当阻尼孔直径为0.9mm、台肩宽度为4.8mm时可明显减小排油口压力切换过程中的压力冲击,且切换时间缩短了32.8%。优化后的机油泵压力切换过程的动态响应更能满足发动机实际工况需求。
[Abstract]:The use of AMESim to establish the calculation model of variable displacement gear pump, and the effectiveness of the test model. The pump discharge pressure state switch oil port is analyzed, it is suggested to add the damping hole between the electromagnetic valve and valve, the pressure switch process was optimized to reduce the spool shoulder width of two methods, and the effectiveness of this method is verified by experiment. The results show that when the damping hole diameter is 0.9mm, the shoulder width is 4.8mm can significantly reduce the oil outlet pressure switch pressure in the process of impact, and the switching time can meet the actual demand conditions of engine oil pump pressure switch dynamic response process of 32.8%. after optimization.

【作者单位】：上海工程技术大学汽车工程学院;上海幸福摩托车有限公司;
【基金】：国家自然科学基金重点项目(51175320) 上海市自然科学基金项目(14ZR1418600) 上海市教育委员会科研创新项目(13YZ110)
【分类号】：U464
【正文快照】： 0概述机油泵作为发动机润滑系统的重要组成部分,对整个发动机的正常运转起到关键作用。定排量机油泵靠内部的限压阀限制压力,但此时机油泵仍在最大输出量下,需消耗发动机的动力,能源利用率较低。与传统机油泵相比,变量泵可根据发动机实际工况进行匹配,能有效地改善发动机燃油

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